Компания SpaceX прекратила оформление новых заказов на пуски ракеты-носителя Falcon 9 на период после 2028 года. Подобный шаг указывает на подготовку компании к будущему без Falcon 9 и намерение перенаправить клиентов на многоразовую систему Starship, которая разрабатывается для масштабных запусков спутников, дальних космических миссий и лунной программы NASA.
При этом в настоящее время Falcon 9 остается одной из ключевых и самых востребованных пусковых систем в мире. В 2025 году ракета выполнила 165 стартов, доставила на орбиту все полезные нагрузки и допустила лишь одну неудачную попытку посадки ускорителя. На долю Falcon 9 пришлось почти 40 процентов всех запусков в мире. Ракета изменила экономику космических пусков благодаря возвращаемым ступеням, высокой частоте стартов и популярности миссий с попутной нагрузкой, что критически важно для стартапов и небольших операторов.
Влияние отказа от ракеты на рынок и Международную космическую станцию
Если SpaceX действительно прекратит эксплуатацию Falcon 9 после 2028 года, заказчикам придется искать альтернативные варианты. Другие поставщики услуг запуска могут частично компенсировать спрос, однако ни один из них пока не способен обеспечить такую же интенсивность пусков. В отрасли уже выражают опасения по поводу возможного дефицита ракет и пусковых мощностей на фоне растущей потребности в разведении спутниковых группировок.
Илон Маск ранее заявлял, что инженерные и производственные ресурсы будут перенаправлены с Falcon на Starship, как только новый аппарат начнет летать достаточно часто для оправдания такого шага. Цель компании заключается в том, чтобы довести частоту полетов Starship до нескольких запусков в день, что позволит постепенно свернуть операции Falcon.
Отказ от Falcon 9 может создать определенные трудности для Международной космической станции, если ее эксплуатация будет продлена за пределы 2028 года вплоть до 2032 года. Falcon 9 в настоящее время доставляет грузы и астронавтов на МКС для NASA, тогда как верхняя ступень Starship имеет слишком большие размеры для стыковки со станцией. В таком сценарии NASA может оказаться в большей зависимости от российских кораблей «Союз» или аппаратов Starliner от компании Boeing, если Starliner удастся решить проблемы, ограничивающие его применение. При этом ни один из указанных вариантов не способен напрямую заменить текущую роль Falcon 9.
Готовность Starship и лунная программа NASA
Ключевой вопрос заключается в том, сможет ли Starship соответствовать необходимым стандартам к 2028 году. Система пока не выходила на орбиту: ее новый прототип начал полеты в текущем году, а первая попытка орбитального запуска намечена на 28 сентября. SpaceX рассматривает Starship как транспортное средство, способное заменить Falcon 9 и выполнять задачи, которые Falcon реализовать не в состоянии.
Значение 2028 года во многом связано с лунной програмрой NASA Artemis. Согласно плану агентства, астронавты отправятся в полет на корабле Orion с помощью ракеты Space Launch System, а отдельный аппарат Starship должен пройти дозаправку на орбите в ходе 15 пусков, направиться к Луне и доставить двух членов экипажа на лунную поверхность. Высадка на Луну запланирована именно на 2028 год, и SpaceX обязана подготовить Starship к этому сроку. Дополнительно NASA возобновило конкурс на создание лунного посадочного модуля, где в качестве второго кандидата упоминается компания Blue Origin.
Хотя в будущем SpaceX теоретически может изменить стратегию и продлить эксплуатацию Falcon 9 на более долгий срок, текущая политика бронирования показывает, что компания рассчитывает на полную готовность Starship в ближайшие два года.
