Китайский гигант BYD, закрепивший за собой статус мирового лидера в сегменте электромобилей, столкнулся с серьезными финансовыми трудностями. Несмотря на колоссальные успехи на внутреннем рынке, компания впервые за четыре года зафиксировала падение годовой чистой прибыли, что стало тревожным сигналом для инвесторов.
По данным Financial Times, чистая прибыль BYD за прошедший год снизилась почти на 20%, составив $4,72 млрд. Финансовые показатели оказались хуже ожиданий аналитиков, причем основное давление пришлось на четвертый квартал, в котором прибыль обвалилась на 38%, до уровня $1,38 млрд.
Ситуация в текущем году остается напряженной: объемы продаж электромобилей, составляющих основу бизнеса BYD, демонстрируют отрицательную динамику на протяжении шести месяцев подряд. На показатели негативно влияют отмена государственных субсидий в КНР и жесткая ценовая конкуренция. Годовая выручка выросла лишь на 3,5% — до $116,3 млрд, что не оправдало прогнозов экспертов. Частично компенсировать потери удалось за счет увеличения экспортных поставок на 40% в денежном выражении.
Финансовое состояние компании вызывает вопросы: операционный денежный поток сократился более чем в два раза, а долговая нагрузка увеличилась в четыре раза. Впрочем, руководство BYD заверяет, что располагает необходимыми средствами для поддержания инвестиционных программ. В условиях перенасыщения внутреннего рынка Китая экспансия за рубеж становится для локальных автопроизводителей стратегической необходимостью, однако этот путь осложняется введением высоких импортных пошлин на многих западных рынках.
Интересно, что на фоне геополитической нестабильности на Ближнем Востоке акции BYD выросли на 17,5%. Инвесторы рассматривают продукцию компании — электромобили и тяговые батареи — как способ снижения зависимости от традиционных углеводородных ресурсов.
В минувшем году компания реализовала 4,6 млн электромобилей и подзаряжаемых гибридов, увеличив объемы поставок более чем в десять раз по сравнению с 2020 годом. Однако доля BYD на китайском рынке новых транспортных средств на альтернативных источниках энергии (NEV) за первые два месяца текущего года упала с 27% до 17%.
Долгосрочные цели компании остаются амбициозными: BYD планирует довести ежегодные продажи до 10 млн единиц, при этом половина объема должна приходиться на экспорт. Для реализации этого плана компания уже задействовала собственный флот из восьми транспортных судов и развивает сеть производственных мощностей в Бразилии, Венгрии, Индонезии, Таиланде, Турции и Узбекистане.
