Компании «ЭМ рус» и «Рэнера», входящая в структуру «Росатома», объединили усилия для разработки полностью отечественной аккумуляторной батареи. Планируется, что к 2027 году новые накопители энергии будут установлены на электромобиль UMO 5 и другие перспективные модели компании. Проект направлен на достижение максимальной локализации производства критически важных компонентов.
Локализация производства
Генеральный директор «ЭМ рус» Илья Рашкин подчеркнул, что новая батарея будет создаваться на производственных мощностях предприятия «Рэнера».
Параллельно мы ведем совместный R&D проект с компанией «Рэнера». С ними мы разрабатываем новую батарею — как для UMO 5, так и для других моделей, над которыми уже работаем. Батарея будет полностью российской и будет производиться на заводе «Рэнера»,
На текущий момент электромобиль UMO 5 комплектуется аккумулятором с литий-железо-фосфатной химией.
Особенности электромобиля UMO 5
Бренд UMO был официально представлен в феврале на мощностях завода «Москвич» в присутствии вице-премьера Дениса Мантурова и мэра Москвы Сергея Собянина. Первой моделью стал городской электрокроссовер, созданный для нужд таксомоторных парков и широкого потребительского рынка. Переход на отечественные компоненты питания позволит компании значительно снизить зависимость от зарубежных поставок.
В конструктивном плане UMO 5 базируется на китайском электромобиле GAC Aion Y Plus 2025 модельного года, однако российская версия прошла через комплексную адаптацию к локальным условиям. Машина оснащена электродвигателем мощностью 204 л.с. и тяговой батареей емкостью 63,2 кВт·ч. Согласно результатам проведенных испытаний, реальный запас хода составляет 400–420 км, а максимальная скорость достигает 160 км/ч.
Стоимость и перспективы
Ожидается, что розничная цена UMO 5 для частных покупателей составит около 2,5 млн рублей с учетом государственной субсидии в размере 925 тысяч рублей.
