В июне исполнился ровно год с момента запуска фирменного сервиса роботакси Tesla в столице Техаса, где базируется штаб-квартира компании. В минувшем квартале география присутствия сервиса расширилась, охватив Даллас и Хьюстон. Несмотря на масштабирование, на текущий момент лишь 25 автомобилей из общего парка в 165 машин способны передвигаться без водителя в салоне.
На начальных этапах развития проекта для соблюдения регуляторных требований Tesla привлекала наблюдателей, которые находились на переднем пассажирском сиденье. В их обязанности входило осуществление экстренной остановки и контроль сложных маневров. Позднее компания пересмотрела подход: в ряде случаев наблюдателей пересадили в машины сопровождения, следующие за полностью автономными такси.
Ситуация в Калифорнии остается более консервативной из-за строгих местных законов. В районе Сан-Франциско автомобили Tesla формально не могут функционировать без оператора за рулем. По данным статистики Robotaxi Tracker, на которые ссылается издание Electrek, за последние 30 дней парк роботакси Tesla в США насчитывал 165 активных транспортных средств, из которых 107 единиц в Калифорнии эксплуатировались с водителем.
Из оставшейся части парка лишь 25 машин работают без участия человека, однако наблюдается положительная динамика. Так, при запуске сервиса в Далласе и Хьюстоне в апреле текущего года без водителя курсировало всего по одной машине на город. Сейчас их количество увеличилось до трех в каждом из мегаполисов, хотя маршруты по-прежнему ограничены строго заданными геозонами. Основная часть безлюдного парка — 19 автомобилей — приходится на Остин. Рост числа таких машин здесь заметен: еще в конце января в столице Техаса насчитывалось менее 10 полностью автономных такси Tesla.
На текущий момент успехи компании остаются скромными на фоне ключевых конкурентов. Например, сервис Waymo уже эксплуатирует около 3000 беспилотных такси в 20 городах США, выполняя более 500 000 оплачиваемых поездок еженедельно. Тем не менее, глава компании Илон Маск продолжает придерживаться амбициозных планов по развитию автономных перевозок.
