На этой неделе Министерство обороны США обновило список китайских компаний, которые подозреваются в связях с вооруженными силами КНР. В перечень попали технологические гиганты Alibaba и Baidu, автопроизводители BYD и Nio, а также разработчик человекоподобных роботов Unitree. В обновленном документе также сохранили свои позиции ключевые игроки рынка памяти — компании CXMT и YMTC.
Напомним, что еще в феврале текущего года упоминания CXMT и YMTC временно исчезали из «чёрного списка», однако американские регуляторы позже заявили, что это произошло по ошибке. Ведомство пообещало вернуть компании в перечень, что и было окончательно закреплено после июньской корректировки.
Сектор робототехники в обновленном списке представляет не только Unitree, но и компания RoboSense Technology. Появление Unitree в данном перечне вызывает вопросы относительно будущего партнерства с американской Nvidia, которая ранее в этом месяце объявила о планах по развитию сотрудничества с этим производителем роботов.
Представители Alibaba уже официально выразили протест, назвав включение в список безосновательным и заявив об отсутствии связей с оборонным сектором Китая. Компания намерена добиваться исключения через суд, опираясь на прецедент 2021 года, когда Xiaomi успешно оспорила аналогичные обвинения. Схожую позицию заняли в Baidu, подчеркнув готовность защищать свои интересы всеми законными способами.
В актуальной редакции списка произошли и другие изменения: из него исключили China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) и CNOOC International Trading, однако добавили дочернюю структуру China BlueChemical Limited. Эксперты отмечают, что исключение из реестра Пентагона часто связано со сменой юридического названия или уходом компании с американского рынка.
Само по себе нахождение в данном списке не означает автоматического введения жестких санкций, однако оно накладывает прямой запрет на сотрудничество с Пентагоном в качестве поставщика. В частности, руководство Nio поспешило заявить, что данная мера не окажет влияния на их деятельность. Поставки электромобилей в США для компании не являются приоритетными из-за высоких пошлин, а курс на использование собственных полупроводников позволяет автопроизводителю снизить зависимость от американских технологий.
