Домой Новости Индустрия и рынок Hyundai выкупает оставшуюся долю Boston Dynamics у SoftBank за $325 млн

Hyundai выкупает оставшуюся долю Boston Dynamics у SoftBank за $325 млн

Корейский гигант доводит свою долю в разработчике роботов до 100%, готовясь к промышленному развертыванию модели Atlas.

Hyundai Motor Group достигла финальной стадии сделки по выкупу оставшейся доли в 9,65% акций Boston Dynamics у японского холдинга SoftBank. Сумма транзакции составляет $325 млн, после её завершения Hyundai станет единоличным владельцем робототехнического гиганта. Ожидается, что юридическое оформление сделки состоится 22 июня.

Hyundai выкупает оставшуюся долю Boston Dynamics у SoftBank за $325 млн
Hyundai выкупает оставшуюся долю Boston Dynamics у SoftBank за $325 млн — иллюстрация к материалу. Источник: 3dnews.ru

Процесс консолидации активов начался еще в 2021 году, когда Hyundai приобрела контрольный пакет (80%) Boston Dynamics за $880 млн, исходя из оценки всей компании в $1,1 млрд. Стоит напомнить, что SoftBank владел разработчиком с 2017 года, выкупив его у Alphabet (материнской компании Google), которая, в свою очередь, приобрела лабораторию в 2013 году.

Коммерческое будущее робота Atlas

Сделка проходит на фоне активного перехода Boston Dynamics от исследовательских проектов к реальному промышленному внедрению. На выставке CES в Лас-Вегасе 5 января 2026 года была представлена коммерческая версия человекоподобного робота Atlas. Во время демонстрации робот в натуральную величину совершил прогулку по сцене под дистанционным управлением.

Главная цель Hyundai — интегрировать серийные модели Atlas в работу своего завода по производству электромобилей в штате Джорджия (США) к 2028 году. Роботизированный комплекс должен дополнить уже существующие системы автоматизации.

Генеральный директор Boston Dynamics Роберт Плейтер подчеркивает, что перед компанией стоят амбициозные задачи: Atlas должен научиться осваивать новые производственные операции всего за один-два дня, при этом достигнув уровня надежности 99,9%.

Синергия внутри Hyundai

Уникальность положения Boston Dynamics заключается в наличии гарантированного заказчика в лице материнской компании. Первоначально Atlas задействуют для сортировки деталей на заводе Metaplant в Джорджии, а к 2030 году планируется расширение его функционала до проведения сложных сборочных операций.

Важную роль играет производственная цепочка: подразделение Hyundai Mobis активно участвует в создании приводов для Atlas. Это позволяет локализовать производство критически важных аппаратных узлов и обеспечить глубокую техническую интеграцию робототехники в промышленную экосистему группы.

Конкуренция и стратегия SoftBank

Рынок человекоподобных роботов стремительно насыщается. Tesla развивает платформу Optimus на своих производственных мощностях, Figure AI проводит испытания на площадках BMW, а китайская компания Unitree делает ставку на массовость и доступность своих решений. Впрочем, текущий приоритет Boston Dynamics — не внешняя конкуренция, а отладка процессов на собственных линиях Hyundai.

Что касается SoftBank, то выход из капитала Boston Dynamics обусловлен желанием Масаёси Сона перенаправить инвестиции в сферу искусственного интеллекта. В приоритете холдинга сейчас OpenAI (вложения в которую уже составили $41 млрд) и собственный проект Roze AI. Последний сосредоточен на применении ИИ и робототехники в строительстве и обслуживании физической инфраструктуры, включая дата-центры. Согласно данным Financial Times, оценка перспективного предприятия Roze AI может достичь $100 млрд в случае успешного IPO в текущем году.

Источник: https://3dnews.ru