Toyota фиксирует падение продаж авто с ДВС на фоне 170% роста спроса на электромобили

Рост цен на топливо на мировых рынках, спровоцированный геополитической напряженностью, вынуждает автомобилистов все чаще обращать внимание на альтернативные источники энергии. Пока Tesla расширяет штат сотрудников на своем предприятии в Берлине, японская Toyota фиксирует интересную тенденцию: спрос на автомобили с двигателями внутреннего сгорания падает уже четвертый месяц подряд, в то время как популярность электромобилей стремительно растет.

Как сообщает ресурс Electrek, Toyota Motor удерживает статус крупнейшего автопроизводителя в мире, однако глобальные показатели компании демонстрируют негативную динамику. По итогам мая совокупные продажи концерна, включая бренд Lexus, сократились на 7,2% по сравнению с прошлым годом и составили 834 279 единиц. Такая картина наблюдается на протяжении четырех месяцев подряд.

Наиболее существенный спад зафиксирован в Китае — продажи упали на 31,7%. Всего с начала года объем реализованных в Поднебесной автомобилей Toyota сократился на 15%, до 579 419 штук. Рынки Северной Америки, Японии и Европы оказались более устойчивыми, продемонстрировав лишь незначительное снижение в пределах 0,1–0,3%. В США майские продажи упали на 0,6%, остановившись на отметке 238 800 автомобилей, несмотря на наличие в ассортименте востребованных гибридных моделей, включая кроссовер RAV4.

На фоне стагнации традиционных авто, электромобили Toyota показывают впечатляющие результаты. В Китае особым спросом пользуются модели, разработанные совместно с местными компаниями. В частности, электрический кроссовер bZ3X, созданный в рамках партнерства с GAC, стал самым продаваемым автомобилем данного завода на внутреннем рынке в апреле.

В глобальном масштабе продажи электромобилей Toyota выросли на рекордные 170%, достигнув 37 313 единиц. Хотя в общем объеме производства доля электрокаров пока не превышает 7%, динамика впечатляет: за пять месяцев 2026 года компания отгрузила 155 074 электромобиля, что на 138% больше показателей аналогичного периода прошлого года.

Модель bZ4X, ставшая своего рода «первенцем» новой электрической стратегии, в первом квартале заняла третье место по популярности среди электромобилей в США, а в Японии — впервые в истории бренда — возглавила рейтинг продаж в своем сегменте. В Китае успех электрической линейки обусловлен доступом к недорогим локальным компонентам, что позволяет удерживать стартовую цену на bZ3X в районе $15 000. В ближайших планах компании — расширение присутствия на североамериканском рынке за счет трехрядных электрических кроссоверов, таких как Highlander BEV и соплатформенный Lexus TZ.