Выпускать аккумуляторы выгоднее, чем автомобили: рентабельность CATL в 11 раз выше автопроизводителей

29 июля 2026 года был опубликован ежегодный рейтинг Fortune Global 500, в который попали десять китайских компаний, специализирующихся на выпуске автомобилей и автомобильных комплектующих. В их число вошли восемь автопроизводителей, включая гигантов BYD и SAIC, а также две профильные компании по производству компонентов, среди которых ключевую позицию занимает CATL.

Анализ финансовых показателей демонстрирует внушительный разрыв в эффективности. CATL возглавила список с рентабельностью на уровне 17%, что более чем в 11 раз превышает средний показатель восьми упомянутых автопроизводителей. Более того, чистая прибыль CATL за 2025 год достигла 10 млрд долларов — это сумма, эквивалентная совокупной прибыли четырех крупных игроков рынка: BYD, Chery, FAW и SAIC.

В первом полугодии 2026 года, пока CATL продолжала наращивать выручку и прибыль, многие автоконцерны столкнулись с серьезным операционным давлением. В целом по отрасли прибыль китайских автопроизводителей снизилась на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а рентабельность сектора оказалась значительно ниже, чем в смежных областях промышленности.

В текущем году в список Fortune Global 500 впервые вошла компания Chery как независимый игрок, чьи акции торгуются на бирже. В то же время BYD продолжает укреплять свои позиции: доля зарубежной выручки компании достигла почти 40%, а объемы продаж автомобилей на новых источниках энергии позволили ей возглавить мировые рейтинги.

Разрыв в эффективности внутри автомобильного сегмента остается существенным: на текущий момент Chery демонстрирует лидерство с показателем рентабельности 6,3%, следом за ней идет BYD с результатом 4,1%.