Департамент транспорта Флориды официально запретил правоохранительным органам размещать системы автоматического считывания автомобильных номеров (ALPR) на дорогах штата. Соответствующее распоряжение было оформлено в виде одностраничного меморандума, подписанного главным операционным директором ведомства Уиллом Уоттсом. Решение стало одним из первых примеров того, как государственные регуляторы реагируют на растущую критику в адрес поставщиков систем видеонаблюдения, таких как компания Flock Safety.
Причины введения запрета на системы мониторинга
В документе подчеркивается, что, несмотря на существующие законодательные ограничения, разрешающие выдачу разрешений на установку LPR-систем только правоохранительным органам, ситуация изменилась. Власти штата столкнулись с резким увеличением количества камер вдоль магистралей. Согласно меморандуму, поводом для немедленных действий стали сообщения о нецелевом использовании оборудования, угрозах конфиденциальности данных граждан и развертывании сомнительных систем слежения. Чиновники заявили, что эти меры необходимы для сохранения суверенитета и качества жизни жителей Флориды.
Согласно новым правилам, все ранее выданные разрешения на эксплуатацию камер для считывания номеров аннулируются немедленно. Полицейские управления обязаны демонтировать оборудование с государственных дорог в течение 30 дней, начиная с 31 августа 2026 года. Кроме того, Департамент транспорта штата намерен использовать свои полномочия, чтобы прекратить рассмотрение всех будущих заявок на установку подобных систем в пределах своей юрисдикции.
Позиция руководства штата и масштабы ограничений
Инициатива исходит от губернатора Флориды Рона Десантиса, который еще в августе 2026 года назвал использование технологий слежения «вышедшим из-под контроля». При этом Десантис признал, что изменения в правилах Департамента транспорта затрагивают лишь малую часть устройств: около 98 процентов камер ALPR установлены на местных дорогах или частной собственности, где данные ограничения юридически не действуют.
В настоящий момент шерифы округов Джексонвилл и Окалуса уже выразили готовность следовать распоряжению и убрать камеры из своих юрисдикций. Эксперты отмечают, что ограничение или полный запрет остальных камер потребует либо значительного общественного давления, либо принятия новых законодательных актов на уровне штата.
Реакция индустрии и проблемы безопасности
Технологии считывания номеров используются правоохранительными органами десятилетиями для поиска угнанных автомобилей, пропавших без вести лиц или сбора доказательств в ходе уголовных расследований. Так, незадолго до введения запрета во Флориде камеры помогли обнаружить подозреваемого в убийстве, бежавшего в Западную Виргинию. Компания Flock Safety также приводит примеры использования своих систем пожарными службами для оценки обстановки на месте возгорания до прибытия спецтехники.
Однако основное недовольство общественности вызывает концепция тотальной слежки и зафиксированные случаи злоупотреблений. В ответ на критику Flock Safety пыталась внедрить программные обновления и изменить внутренние политики, ограничивающие сроки хранения записей. Тем не менее, общественный протест и участившиеся случаи вандализма в отношении камер вынуждают регуляторов действовать жестче.
Аналогичные процессы происходят и в других регионах США. В июле Департамент полиции Лос-Анджелеса приостановил контракт с Flock, а в августе два округа в Огайо ограничили использование данных камер из-за сообщений о нарушениях. В Техасе губернатор Грег Эбботт распорядился прекратить финансирование государственных ведомств, планировавших закупку оборудования Flock. Подобные действия указывают на изменение подхода к вопросам общественной безопасности и готовность властей пересматривать роль технологий мониторинга.
