Компания Tesla официально повысила Джо Уорда, занимавшего пост вице-президента по региону Европа, Ближний Восток и Африка (EMEA), до новой должности руководителя глобальных продаж. Об этом стало известно из отчета агентства Bloomberg.
Данное кадровое решение принято на фоне серьезных испытаний в автомобильном сегменте американского производителя, особенно на европейском рынке, где за последние два года объемы реализации машин резко сократились.
Джо Уорд отдал работе в компании более пятнадцати лет. Он руководил операционной деятельностью Tesla в регионе EMEA свыше пяти лет, а свой путь в фирме начал еще в 2010 году в качестве стажера по логистике в Соединенном Королевстве. Позднее, в 2012 году, он перебрался в Нидерланды, где возглавил отдел административного сопровождения продаж.
Кадровая чехарда в руководстве отдела продаж Tesla
Повышение Уорда последовало за очередной громкой отставкой в высшем эшелоне управления Tesla. Радж Джеганнатан, курировавший продажи с июля прошлого года, в понедельник объявил об уходе из компании после 13 лет работы.
Джеганнатан, чей бэкман больше связан с инженерным делом и IT-инфраструктурой, искусственным интеллектом, кибербезопасностью и сервисным обслуживанием, ранее сблизился с Илоном Маском. Он занял эту позицию, сменив Троя Джонса, который покинул пост вице-президента по продажам в Северной Америке после 15 лет стажа.
Подобные перестановки стали частью масштабного оттока опытных топ-менеджеров из Tesla. Среди ушедших оказались руководители автомобильных проектов Cybertruck, Model 3 и Model Y, а также Омеад Афшар — один из ближайших соратников Маска, который какое-то время руководил продажами перед своим увольнением.
Европейские продажи в свободном падении
Уорд принимает бразды правления глобальными продажами в момент, когда бренд столкнулся с беспрецедентным кризисом на европейском рынке. Продажи электромобилей компании в одной только Германии рухнули на 48% по итогам 2025 года, а негативная динамика продолжилась и в 2026 году:
- Продажи в Великобритании сократились на 57% в январе;
- В Нидерландах зафиксировано падение на 67%;
- Во Франции этот показатель снизился на 42%.
Ситуация усугубляется тем, что корпорация долгое время не представляла совершенно новых моделей или глубоких рестайлингов имеющихся машин, а общественно-политическая активность генерального директора Илона Маска оттолкнула значительную часть традиционной европейской аудитории.
Мнение Electrek
Назначение Джо Уорда на ключевой пост директора по глобальным продачам выглядит весьма неоднозначным шагом. С одной стороны, речь идет о преданном ветеране с 15-летним стажем и огромным опытом управления крупным региональным блоком. С другой стороны, его перебрасывают с направления, демонстрирующего самые провальные результаты.
Хотя, справедливости ради, возлагать всю ответственность за слабый спрос исключительно на команду продаж и сервиса было бы неверно.
Учитывая, что автомобильный бизнес приносит около 70% от общей выручки компании, составившей 24,9 миллиарда долларов за прошлый квартал, восстановление продаж остается критически важной задачей. И это не зависит от того, насколько увлеченно Маск рассуждает об искусственном интеллекте и беспилотных роботакси.
Тем не менее, постоянная смена руководителей в отделе продаж — это не корень проблемы со спросом в Tesla, а лишь ее очевидный симптом.
Иными словами, Уорду предстоит приложить максимум усилий, чтобы попытаться стабилизировать ситуацию в терпящем бедствие автомобильном дивизионе, в то время как сам Маск сосредоточен на превращении Tesla в технологического гиганта робототехники и искусственного интеллекта.
комментарии закрыты.