Компания Uber Technologies, которая несколько лет назад свернула собственные разработки в области автопилота после ряда громких инцидентов с участием прототипов, нашла новый подход к рынку беспилотных перевозок. На этой неделе стало известно о сделке между Uber и стартапом Rivian: сервис такси инвестирует в производителя электрокаров $1,25 млрд и планирует закупить до 50 000 машин, при условии успешной разработки программного обеспечения для систем автономного управления.
Реализация договоренностей рассчитана на период до конца 2031 года и разделена на несколько стадий. Первоначальный транш в размере $300 млн будет направлен на закупку 10 000 электрических кроссоверов модели R2, оборудованных функцией автопилота. Поставка оставшихся 40 000 транспортных средств ожидается после 2030 года, причем автомобили могут быть распределены между самой Uber и ее партнерами по сервису роботакси. Коммерческий запуск беспилотников Rivian запланирован на 2028 год — первыми городами станут Сан-Франциско и Майами. В течение следующих трех лет география присутствия должна расшириться до 25 мегаполисов в США, Канаде и Европе.
Стратегия Uber как платформы для роботакси
После продажи своего подразделения по созданию автопилотов в 2020 году, Uber выбрала путь посредничества, объединяя возможности сторонних разработчиков беспилотных систем со своей обширной базой пользователей. Ранее компания уже начала сотрудничество с Zoox, дочерним предприятием Amazon: запуск беспилотных поездок на платформе Uber в Лас-Вегасе намечен на текущее лето, а в следующем году услуга появится в Лос-Анджелесе. Также в июле прошлого года Uber инвестировала $300 млн в компанию Lucid, договорившись о поставке 20 000 кроссоверов Gravity.
Помимо этих проектов, Uber поддерживает партнерские связи с Waymo в различных американских городах, а также с китайским технологическим гигантом Baidu, чьи роботакси работают в КНР и на Ближнем Востоке. Примечательно, что это не мешает технологическим партнерам Uber развивать собственные приложения для вызова беспилотников независимо от агрегатора.
Ставка Rivian на модель R2
Финансовое состояние Rivian остается сложным: компания рассчитывает завершить год с убытком в $2,1 млрд, реализовав около 62 000 электромобилей. Несмотря на популярность премиальной линейки R1 в Калифорнии, будущее компании зависит от успеха более доступного семейства R2. Техническое оснащение автопилота в кроссоверах R2 включает 11 камер, 5 радаров, лидар и фирменный чип.
Руководство Uber выразило оптимизм по поводу технологического потенциала Rivian, рассчитывая, что партнеру удастся создать надежную систему автономного вождения четвертого уровня (L4) по классификации SAE.
