В России сформирован подтвержденный спрос на партию из более чем 570 отечественных самолетов с поставками до 2035 года. Об этом сообщил директор по управлению программами гражданской авиации ПАО «ОАК» Олег Богомолов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
Фото: ОАК
По его словам, большую работу по формированию спроса ОАК провела совместно со Сбербанком. Речь идет о потребностях только российских авиакомпаний, без учета возможного экспортного потенциала. Сейчас, как уточнил Богомолов, завершается согласование финансовых моделей и параметров сделки с «Аэрофлотом» на следующую партию из 90 самолетов МС-21.
Параллельно идет работа с S7 по контракту на 100 самолетов Ту-214 в модернизированном облике. Начало поставок планируется с 2029 года. Для этой версии Ту-214 предусмотрена серьезная доработка ресурсных характеристик под современные требования авиакомпаний, а также переход на двухчленный экипаж.
Кроме того, альянс «Аврора», объединяющий дальневосточные авиакомпании, подписал декларацию о готовности участвовать в инвестиционном проекте по получению 20 самолетов Ил-114 после завершения поставок первых трех машин.
Отдельно Богомолов отметил сохраняющийся спрос на Superjet. Сейчас в России эксплуатируется около 130 таких лайнеров, и с учетом их постепенного выбытия ОАК рассчитывает поставить не менее 100 самолетов в рамках второй партии в ближайшие годы.
