Китайская компания Greater Bay Technology, тесно связанная с автомобильным гигантом GAC Group, объявила о создании первых тестовых ячеек собственной твердотельной батареи. На данный момент разработка представляет собой лабораторный прототип, который доказывает эффективность выбранной химической формулы и конструктивных решений, однако до выхода на массовый рынок компании предстоит пройти еще несколько важных стадий.
Инженеры Greater Bay Technology заявили, что им удалось решить главные технологические вызовы, свойственные твердотельным аккумуляторам: вопросы безопасности, высокой энергоемкости и скорости восполнения заряда. В основе нового элемента питания лежит уникальный композитный электролит собственной разработки. Отказ от использования жидкого электролита делает такие ячейки негорючими и предельно устойчивыми к жестким стресс-тестам, включая механическое повреждение — например, прокол гвоздем.
Согласно предварительным характеристикам, прототип демонстрирует энергоемкость в диапазоне от 260 до 500 Вт·ч/кг и поддерживает технологии ускоренной зарядки. Разработчики также подчеркивают, что ресурс циклов заряда-разряда и общая стабильность работы аккумулятора сопоставимы с современными литий-ионными батареями, используемыми в массовом сегменте.
Greater Bay Technology ставит амбициозную цель: наладить серийное производство батарей на гигаваттном уровне к концу 2026 года. Ожидается, что первыми электромобилями, которые получат новую технологию, станут модели линейки GAC Hyptec. Сборочное производство планируют организовать на мощностях предприятия в Гуанчжоу.
На сегодняшний день интеллектуальная собственность компании включает более 50 патентов в сфере создания электролитов и методик производства ячеек. По статистике CABIA за март 2026 года, Greater Bay Technology уверенно занимает 15-е место среди всех производителей аккумуляторов в Китае с показателем установленной емкости на уровне 0,21 ГВт·ч.
