Илон Маск в очередной раз продемонстрировал, что данные им обещания стоит воспринимать с долей скепсиса. Очередная квартальная конференция Tesla подтвердила: сроки запуска серийного производства человекоподобных роботов Optimus, спорткара Roadster и выхода полноценного автопилота FSD вновь сдвигаются на неопределенный срок.
Изначально Маск прогнозировал, что электромобили Tesla научатся полностью самостоятельному вождению без участия человека еще в 2018 году. С тех пор сроки неоднократно переносились. В январе текущего года глава компании заявлял, что для доработки системы FSD потребуется собрать данные о пробеге в 16 млрд км. Теперь же Илон Маск уточнил, что усовершенствованная версия FSD, снимающая с водителя необходимость контролировать процесс движения, станет доступна пользователям не раньше четвертого квартала.
Распространение технологии на глобальном рынке осложняется разнообразием дорожных условий, разметки и климатических факторов. Доступ к «полному» FSD будет открываться поэтапно, исходя из оценки безопасности для конкретного региона. В текущем году компания не рассчитывает на значительные доходы от сервиса роботакси или клиентского FSD, ожидая их рост только в следующем году. По словам Маска, текущая 14-я версия будет дополнена или заменена версией v15, основанной на переработанной архитектуре «чистого ИИ».
Отдельного внимания заслуживает многострадальный спорткар Roadster второго поколения. Впервые представленный еще в ноябре 2017 года, автомобиль до сих пор не попал на конвейер. Маск пообещал представить демонстрационный образец «через месяц или около того», подчеркнув необходимость тщательной проверки предсерийного прототипа на наличие технических дефектов.
Ситуация с человекоподобными роботами Optimus также претерпела изменения. Производственные мощности во Фримонте, освободившиеся после прекращения выпуска Model S и Model X, будут адаптированы под сборку роботов. Линия первого поколения теоретически сможет выпускать до 1 млн единиц в год, однако на начальном этапе объемы будут скромными из-за сложности сборки — требуется около 10 000 новых деталей. Стоит напомнить, что прошлогоднее обещание выпустить 10 000 роботов Optimus также не было реализовано. К лету 2027 года Tesla планирует запустить специализированную «мегафабрику» по выпуску роботов в Техасе, где будет налажено производство моделей четвертого поколения, в то время как во Фримонте будут собирать третье поколение.
