В опытных поездах начались испытания отечественной системы спутниковой связи, разрабатываемой проектом «Бюро 1440». Данная технология призвана стать российским аналогом Starlink и решить проблему отсутствия покрытия на больших расстояниях, сообщил глава «ИКС Холдинга» Алексей Шелобков.
РЖД и «Бюро 1440» активно сотрудничают над интеграцией спутникового оборудования в подвижные составы. Как пояснил Алексей Шелобков, для полноценного внедрения требуется разработка специальной «обвязки» терминалов. Соответствующее соглашение между компаниями было подписано летом прошлого года, и оно предусматривает оснащение всех пассажирских поездов спутниковыми системами.
На текущий момент около 120 тыс. км российских железных дорог остаются вне зоны действия сотовой связи. По словам Шелобкова, в пути из Москвы во Владивосток, который занимает шесть с половиной дней, пассажиры лишены связи примерно четыре дня. Учитывая огромные территории страны, прокладка оптоволокна во многих регионах экономически невыгодна, поэтому транспортная отрасль станет ключевым заказчиком сервиса.
Низкоорбитальная группировка и планы развития
Проект «Бюро 1440» предполагает создание группировки спутников на низкой околоземной орбите. Планируется вывод сотен аппаратов, которые смогут обеспечить глобальное покрытие и скорость передачи данных до 1 Гбит/с. Алексей Шелобков подчеркнул, что в космической индустрии сдвиги графиков запусков являются нормальной практикой, так как цена ошибки крайне высока: после отправки аппаратов провести их техническое обслуживание невозможно.
Первые 16 спутников были успешно выведены на орбиту в марте этого года. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 430 млрд рублей, причем 25% этой суммы предоставлено государством для оплаты услуг ракет-носителей. В настоящее время «ИКС Холдинг» не только рассчитывает на спрос со стороны российских компаний, но и ведет переговоры с международными заказчиками, детали которых пока не разглашаются.
