Китайская компания BYD еще весной 2022 года полностью отказалась от производства автомобилей, оснащенных исключительно двигателями внутреннего сгорания. С тех пор в портфель бренда входят исключительно гибриды и полноценные электрокары. Став мировым лидером в этом сегменте, компания теперь ставит перед собой амбициозную задачу — закрепиться на международных рынках, где позиции традиционных автопроизводителей всё еще сильны.
Глава международного бизнеса BYD Стелла Ли в интервью Financial Times рассказала о ключевой стратегии, которая поможет компании убедить сторонников машин с ДВС перейти на электрический транспорт. По мнению руководства, главным препятствием для массового распространения электрокаров остается время ожидания зарядки. Решением этой проблемы станет технология экспресс-зарядки, позволяющая восполнить запас энергии всего за пять минут. Стелла Ли уверена: внедрение этой разработки позволит компании претендовать на значительную долю глобального автомобильного рынка и на равных конкурировать с бензиновыми и дизельными аналогами.
В качестве примера компания приводит рынок Великобритании, где BYD активно развивает сегмент электромобилей. Чтобы повысить конкурентоспособность, бренд планирует развернуть сеть из 3000 зарядных станций с поддержкой технологии сверхбыстрой зарядки по всей Европе. Для снижения нагрузки на локальные электросети компания намерена использовать стационарные накопители энергии и солнечные панели.
Масштабы экспансии впечатляют: только в текущем году BYD собирается установить 20 000 станций быстрой зарядки в Китае и еще около 6000 по всему миру. Кроме того, компания активно работает над расширением присутствия в Европе, включая планы по строительству третьего завода в регионе. Важной деталью стратегии является отказ от совместных предприятий с европейскими автоконцернами. Стелла Ли подчеркнула, что компания предпочитает строить собственные площадки или полностью контролировать выкупленные мощности, чтобы сохранить высокую скорость принятия решений. При этом BYD открыта к партнерству в смежных областях и готова поставлять свои тяговые аккумуляторы другим производителям.
