Домой Новости Железо Honda Insight: первый японский «обратный импорт» электромобилей

Honda Insight: первый японский «обратный импорт» электромобилей

Японский автопроизводитель начал продажи кроссовера Insight, собранного в Китае. Модель адаптировали для внутреннего рынка, перенеся руль и перенастроив системы под местные стандарты.

С 17 апреля на японском рынке стартовали продажи электрического кроссовера Honda Insight. Важной особенностью модели стало то, что она является продуктом «обратного импорта»: автомобиль собирают на заводе совместного предприятия Dongfeng Honda в Китае, беря за основу модель e:NS2, после чего поставляют на родину бренда.

Это уже четвертое поколение Insight, однако теперь линейка полностью перешла на электротягу. Кроссовер получил компактный электродвигатель и способен преодолеть до 535 км на одном заряде согласно циклу WLTC. Стартовая партия для внутреннего рынка Японии ограничена 3000 экземпляров.

Honda Insight: первый японский «обратный импорт» электромобилей
Honda Insight: первый японский «обратный импорт» электромобилей — иллюстрация к материалу. Источник: ixbt.com

Чтобы адаптировать китайскую сборку к высоким требованиям японских покупателей, специалисты Honda провели глубокую работу над моделью: руль был перенесен на правую сторону, зарядная система полностью перенастроена под местные стандарты, а качество исполнения подверглось дополнительному контролю. От скоростной зарядной станции мощностью 50 кВт и выше аккумулятор восполняет энергию до 80% примерно за 40 минут. Кроме того, автомобиль поддерживает функцию отдачи энергии (V2L) с мощностью до 1500 Вт, что позволяет подключать бытовые электроприборы.

Интерьер Insight ориентирован на комфорт: в отделке применены мягкие премиальные материалы, а салон оснащен системой ароматизации с тремя сменными картриджами, управляемой через центральный дисплей. За качественный звук отвечает акустика Bose с 12 динамиками, дополненная адаптивной атмосферной подсветкой. Система интеллектуального климат-контроля автоматически синхронизирует обогрев сидений и рулевого колеса.

Водителям доступны четыре режима движения: Normal, Sport, Econ и Snow. В спортивном режиме электроника активирует систему имитации звука двигателя для большего эмоционального отклика. Безопасность обеспечивает фирменный комплекс Honda SENSING, включающий адаптивный круиз-контроль, систему экстренного торможения, ассистент движения в пробках, автоматическую парковку и мониторинг слепых зон.

Источник: https://www.ixbt.com