Российская компания Flymar успешно провела испытания первой отечественной платформы для беспилотных электрокатеров. Как сообщает издание «Ведомости», система электродвижения для маломерных судов показала способность развивать скорость до 55 км/ч. Разработка призвана заместить зарубежные аналоги, которые ранее приходилось закупать для нужд логистики, туризма и других сфер.
О ходе испытаний рассказал сооснователь и генеральный директор Flymar Дмитрий Филатов. По его словам, платформа включает в себя электрический двигатель и высокоточный цифровой контроллер, обеспечивающий автономное управление судном. Важно отметить, что все компоненты системы полностью спроектированы и произведены на территории России.
Технические характеристики и возможности системы
Цифровой контроллер платформы обменивается данными с двигателем 50 раз в секунду, что значительно превосходит скорость реакции человека. Технология универсальна и может быть адаптирована как для пассажирских, так и для грузовых судов.
В ходе тестов двигатель продемонстрировал КПД на уровне 93,5%. Эксперты отмечают высокий ресурс силовой установки: расчетное время работы составляет более 20 000 часов, что в 4–5 раз превышает показатели стандартных дизельных двигателей. Ожидаемый срок эксплуатации платформы достигает 20 лет.
Инвестиции и планы на будущее
Разработка платформы заняла менее года. Компания Flymar, основанная в 2025 году в Санкт-Петербурге, в сентябре того же года привлекла 50 млн рублей инвестиций от фонда «Восход» (при поддержке «Интерроса») и частного бизнес-ангела. Весь этот объем средств был направлен непосредственно на создание системы электродвижения: исследования в области гидродинамики, силовой электроники и IT, а также производство опытных образцов.
Предварительная стоимость коммерческой версии системы составит 3–4 млн рублей без учета НДС. Генеральный директор компании подтвердил, что уже поступили первые запросы на поставку платформы от представителей водной отрасли Санкт-Петербурга.
Рынок беспилотного транспорта в России
Flymar пополняет список российских разработчиков в этой нише. В их число входят такие игроки, как «Ситроникс» (АФК «Система»), «Навис» (в партнерстве с «Компан Марин» — проект катера «Сардина»), ЗАО «Си проект» и АО «Безэкипажная логистика» (грузовой катер «Клипер»), а также Объединенная судостроительная корпорация (ОСК).
Напомним, что рынок электрических речных судов в России уже имеет успешные кейсы: так, компания ООО «Эмпериум» с производством в Ленинградской области обеспечила Москву электрическими трамваями, регулярные маршруты которых были запущены в столице в 2023 году.
