Компания Ford анонсировала масштабный план по обновлению своей модельной линейки в Европе. В ближайшие три года автопроизводитель представит пять новых легковых автомобилей, в число которых войдут модели с электрическими силовыми установками и культовый внедорожник Bronco.
Ford планирует представить пять новых автомобилей, включая электромобили, для Европы
В ближайшие три года Ford выведет на европейский рынок пять новинок, спроектированных с учетом специфических запросов местных покупателей. В рамках стратегии «новая эра для легковых автомобилей Ford в Европе» компания делает ставку на мультиэнергетический подход.
Будущая линейка будет включать внедорожник Bronco, компактный электрический хэтчбек, полностью электрический кроссовер и еще две модели с гибридными или электрическими установками. По словам представителей Ford, эти машины создаются специально для извилистых европейских дорог, узких городских улиц и сложных альпийских маршрутов.
Первым в списке премьер стоит компактный внедорожник под культовым именем Bronco. Хотя официальный статус автомобиля — «мультиэнергетический», эксперты ожидают появления версии с подзаряжаемой гибридной установкой (PHEV). Сборка электрифицированного Bronco стартует в 2028 году на заводе Ford в испанской Валенсии.
Предполагается, что модель будет базироваться на архитектуре Kuga PHEV и по габаритам окажется сопоставима с американским Ford Bronco Sport.
Что касается сегмента электромобилей, то здесь Ford рассчитывает на партнерство с Renault. Совместными усилиями компании разработают компактный электрический хэтчбек и кроссовер. Новинки получат характерный «раллийный» дизайн и фирменные настройки шасси, что, как надеются в Ford, позволит им выделиться на фоне соплатформенных Renault 4 и 5.
К концу 2029 года линейку пополнят еще два кроссовера в аналогичном раллийном стиле. Президент Ford Europe Джим Баумбик подчеркнул, что стратегические партнерства, включая возможные проекты с Volkswagen, остаются фундаментом конкурентоспособности бренда в регионе.
На сегодняшний день текущая линейка электрифицированных моделей Ford в Европе включает Explorer и Capri (использующие платформу MEB от Volkswagen), а также Mustang Mach-E и Puma Gen E.
Несмотря на курс на экологичность, руководство Ford призывает европейские власти к более гибкому подходу в вопросах экологических стандартов. Компания настаивает на создании реалистичных горизонтов планирования, которые учитывали бы реальный выбор потребителей и поддерживали технологии PHEV.
Мнение Electrek
Амбициозные планы Ford разворачиваются на фоне серьезных проблем: компания вынуждена сокращать тысячи рабочих мест в Европе и снижать темпы производства на заводе в Кельне из-за слабого спроса на электрокары.
Генеральный директор Ford Джим Фарли ранее называл китайских автопроизводителей, в частности BYD, «экзистенциальной угрозой». Китайский гигант, который в 2025 году обошел Ford по объемам мировых продаж, продолжает активную экспансию на зарубежные рынки. В 2026 году BYD стал лидером сегмента EV в Великобритании, Австралии и Бразилии.
Главное преимущество BYD заключается в почти стопроцентной вертикальной интеграции — компания сама производит аккумуляторы, софт и зарядные инфраструктуры. В то же время Ford вынужден полагаться на внешних партнеров для снижения издержек. Аналитики опасаются, что попытки Ford отсрочить переход на полностью электрические рельсы могут лишь усугубить отставание компании от глобальных трендов.
