Американский производитель Rivian приступил к поставкам долгожданного кроссовера R2. Эта модель призвана перевести компанию из нишевого сегмента дорогих пикапов и внедорожников в категорию массовых брендов. Начальная стоимость электрокара составляет менее 45 000 долларов, что делает его прямым конкурентом Tesla Model Y — лидера американского рынка электромобилей.
Rivian R2 заметно компактнее старших моделей R1S и R1T. Габаритная длина автомобиля составляет 4,7 метра, что сопоставимо с Honda CR-V, при этом кроссовер сохранил узнаваемый фирменный стиль и внушительный дорожный просвет, сравнимый с Jeep Wrangler в версиях Sport и Sahara.
Производитель анонсировал внушительный запас хода: дальнобойная заднеприводная версия с одним двигателем сможет преодолевать до 555 км на одной зарядке — её выход ожидается в начале 2027 года. Актуальная модификация Launch Edition оснащена двухмоторной силовой установкой мощностью 656 л.с., обеспечивающей пробег до 531 км.
Значительное снижение себестоимости было достигнуто за счет радикальной оптимизации электроники. Если во втором поколении флагманского R1 инженеры сократили число электронных блоков управления до 7 и убрали около 2,6 км проводки, то в R2 удалось сэкономить еще 3,7 км кабелей. Оптимизация электрической архитектуры позволила снизить массу автомобиля на 20 кг.
В отличие от конкурентов, внедряющих 800-вольтовые системы, Rivian осталась верна 400-вольтовой архитектуре, что помогло сдержать цену. Кроссовер получил разъем NACS (стандарт Tesla), ставший отраслевым стандартом в США. Максимальная мощность зарядки составляет 230 кВт, что позволяет восполнить запас энергии с 10 до 80% за 29 минут.
Модель также поддерживает двустороннюю зарядку мощностью до 11 кВт, позволяющую использовать электромобиль в качестве источника энергии для дома или других устройств.
Для R2 были созданы новые двигатели Maximus с интегрированными инверторами и системой масляного охлаждения. В целях повышения энергоэффективности передний электромотор при движении по трассе может полностью отключаться.
Rivian позиционирует новинку как «ИИ-определяемый» автомобиль. Вычислительный комплекс мультимедийной системы выдает до 200 TOPS. Уже этим летом компания планирует внедрить фирменного ИИ-ассистента и расширить функционал системы полуавтономного вождения Universal Hands-Free.
Около четверти материалов, использованных в конструкции кузова и салона, являются переработанными или биологическими. Успех R2 критически важен для компании: это самый значимый запуск со времен старта продаж R1 в 2022 году.
