За первые пять месяцев 2026 года российский авторынок продемонстрировал неожиданную динамику: продажи новых легковых машин европейских марок выросли на 104%. За указанный период было реализовано 26,7 тыс. автомобилей, тогда как годом ранее этот показатель составлял около 13,1 тыс. единиц. Данными поделился глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Лидирующие позиции в «европейском» сегменте удерживает BMW. С января по май российские покупатели приобрели 6451 баварский автомобиль, что на 51% превышает результаты аналогичного периода 2025 года. Второе место занял Volkswagen с показателем 5659 машин (+266%), а тройку лидеров закрыла компания Audi, продемонстрировавшая впечатляющий рост на 463% (4569 проданных автомобилей).
Популярные европейские бренды
Помимо лидеров, существенный спрос наблюдался на автомобили других известных марок:
- Mercedes-Benz — 4130 ед. (+57%);
- Skoda — 2932 ед. (+143%);
- Land Rover — 1204 ед. (+29%);
- Porsche — 807 ед. (+8,5%);
- Volvo — 341 ед. (+103%).
Сегмент премиум и люкс
Среди автомобилей премиального и люксового класса распределение спроса выглядит следующим образом:
- Mini — 108 ед. (+61%);
- Rolls-Royce — 96 ед. (+12%);
- Lamborghini — 90 ед. (+73%);
- Bentley — 82 ед. (+73%);
- Ferrari — 26 ед. (-24%);
- Aston Martin — 8 ед. (+33%);
- Maserati — 3 ед. (-25%);
- McLaren — 1 ед.
Антилидеры рынка
Несмотря на общий рост сегмента, некоторые массовые европейские бренды продолжили терять позиции в России:
- Citroen — 52 ед. (-32%);
- Peugeot — 16 ед. (-88%);
- MG — 26 ед. (-83%);
- Alfa Romeo — 4 ед. (-50%);
- Jaguar — 3 ед. (-75%).
Эксперты отмечают, что, несмотря на отсутствие официальных поставок от большинства европейских концернов, рынок активно насыщается за счет механизмов параллельного импорта. Именно эта логистическая модель стала ключевым драйвером роста продаж для ряда брендов, прежде всего группы Volkswagen AG.
