Компания Hyundai официально представила восьмое поколение седана Avante, который на мировых рынках хорошо известен под названием Elantra. Новинка дебютировала спустя шесть лет после выпуска предшественника, получив полностью переработанный дизайн, увеличенный салон, современное технологическое оснащение и модернизированную линейку силовых установок.
Автомобиль значительно прибавил в размерах: длина седана теперь составляет 4765 мм, ширина — 1855 мм, а колесная база растянулась до 2750 мм. По словам представителей Hyundai, благодаря таким изменениям внутреннее пространство стало сопоставимо с автомобилями более высокого класса.
Экстерьер выполнен в новом фирменном стиле «Art of Steel». Характерными чертами облика стали массивная решетка радиатора, двухъярусная светодиодная оптика, выразительные колесные арки, новые 18-дюймовые колесные диски и переосмысленная задняя часть кузова с узнаваемой H-образной светодиодной полосой.
Интерьер претерпел полную трансформацию. В центре передней панели расположился экран мультимедийной системы с диагональю 14,6 дюйма (в базовых модификациях — 12,9 дюйма). Система функционирует на базе платформы Pleos Connect и включает встроенного ИИ-помощника Gleo AI, который поддерживает голосовое управление на естественном языке.
Несмотря на стремление к цифровизации, инженеры Hyundai сохранили физические кнопки и поворотные регуляторы для управления наиболее востребованными функциями. Список оснащения включает аудиосистему Bang & Olufsen, интегрированный видеорегистратор, две площадки для беспроводной зарядки гаджетов и порты USB-C с мощностью до 100 Вт.
Безопасность обеспечивают 10 подушек безопасности и расширенный комплекс электронных ассистентов. Среди них — адаптивный круиз-контроль нового поколения, система дистанционной парковки, помощник при движении задним ходом и функция автоматического торможения при ошибочном нажатии педали газа.
На старте продаж автомобиль предложат с двумя типами силовых установок. Базовая версия комплектуется атмосферным 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 147 л.с. Вторая модификация представляет собой самозарядный гибрид на базе 1,6-литрового агрегата, общая мощность которого составляет 155 л.с.
Гибридная модель оснащена интеллектуальной системой рекуперации Smart Regenerative Braking 3.0, анализирующей маршрут для максимальной экономии энергии, а также специальным режимом Stay Mode. Последний позволяет использовать мультимедиа и климатическую установку во время стоянки без необходимости запуска ДВС.
Продажи нового поколения Hyundai Avante в Южной Корее начнутся до конца текущего года, после чего модель поступит на другие мировые рынки. Компания также изучает возможность возвращения Elantra на европейский рынок.
