На выставке Eurobike 2026 во Франкфурте две китайские компании представили электродвигатели, способные радикально изменить конструкцию современных электровелосипедов. Новинки от дочернего бренда DJI под названием Avinox и молодого производителя Gobao представляют собой системы типа Motor Gearbox Unit (MGU). В них электромотор и трансмиссия объединены в единый центральный блок, что позволяет отказаться от классического заднего переключателя и многоскоростной кассеты.
Обе разработки используют встроенную электронную бесступенчатую трансмиссию eCVT. В отличие от существующих решений с фиксированными передачами, системы MGU от Avinox и Gobao предлагают практически бесконечное число передаточных отношений. Велосипедист может либо вручную настраивать виртуальные передачи, либо задать желаемый каденс (частоту вращения педалей), а двигатель автоматически адаптирует свою работу и передаточное отношение под текущий рельеф дороги.
Особенности разработки Avinox
Двигатель Avinox MGU пока представлен в статусе концепта, однако его серийное производство запланировано на 2027 год. Заявленные характеристики впечатляют: диапазон трансмиссии составляет около 520%, время переключения занимает менее 0,1 секунды, а сама система способна эффективно работать под высокой нагрузкой и даже в неподвижном состоянии. Платформа поддерживает как цепной, так и ременной привод. Разработчики адаптируют систему для различных классов велосипедов, включая eMTB, eTrekking, eSUV и eGravel. В создании прототипов рам под новый привод участвовали бренды Canyon, Commencal, Forbidden и Mondraker.
Мощность и спецификации Gobao
Технические характеристики Gobao выглядят максимально приближенными к серийному выпуску. Модель MGU X1 выдает до 120 Н·м крутящего момента и 1200 Вт пиковой мощности при диапазоне 400%, тогда как старшая версия X1P развивает до 150 Н·м и 1500 Вт при диапазоне 500%. Оба блока весят 3,85 кг, поддерживают каденс выше 120 об/мин и рассчитаны на электровелосипеды со скоростью до 25 или 45 км/ч. Производитель подчеркивает, что устройства не требуют сложного обслуживания.
Также Gobao предложила линейку батарей емкостью 500, 750 и 900 Вт·ч с поддержкой быстрой зарядки током 30 А. По заявлению компании, аккумулятор на 750 Вт·ч можно зарядить с 0 до 80% всего за 28 минут. Если технология докажет свою надежность и доступность, она может стать новым стандартом — сначала для премиальных горных моделей, а позже и для городских или грузовых байков.
Преимущества нового типа трансмиссии
Переход на MGU значительно упрощает конструкцию велосипеда. Отказ от внешней кассеты не только повышает комфорт и плавность хода, но и улучшает развесовку за счет смещения центра тяжести к середине рамы. Кроме того, это избавляет владельцев от необходимости регулярной чистки и настройки заднего переключателя, что особенно актуально при эксплуатации техники в сложных погодных условиях и на бездорожье.
