Компания Toyota официально подтвердила, что на данный момент не планирует выпускать подключаемую гибридную версию (PHEV) своего легендарного пикапа Hilux. Руководство автопроизводителя считает, что современные технологии гибридных силовых установок не позволяют создать автомобиль, который бы полностью удовлетворял специфическим запросам покупателей рабочих «грузовичков».
О позиции компании рассказал руководитель по планированию продукции Toyota Australia Рэй Мандей. По его словам, инженеры Toyota внимательно следят за решениями конкурентов, которые уже представили свои подключаемые гибридные пикапы, однако в компании не намерены выпускать модель, технические характеристики которой окажутся ниже ожиданий владельцев Hilux.
Почему Toyota против гибридного Hilux
Главным камнем преткновения в Toyota называют избыточный вес гибридной установки. Установка дополнительных аккумуляторных батарей и электромоторов существенно увеличивает массу машины, что прямо сказывается на её грузоподъемности и способности эффективно работать с тяжелыми прицепами.
«Основная проблема PHEV и электрификации в целом — увеличение массы. Это снижает полезную нагрузку и возможности буксировки. Существующие системы пока не соответствуют нашим требованиям к Hilux и потребностям клиентов, которым необходимо перевозить тяжелые грузы», — пояснил Рэй Мандей.
Для Toyota этот вопрос является критическим, так как нынешний классический Hilux с дизельным двигателем считается эталоном в своем классе: он уверенно перевозит до 1 тонны груза и способен буксировать прицеп массой до 3500 кг. Компания опасается, что гибридная модификация не сможет сохранить эти параметры в реальных условиях эксплуатации.
Парадокс электрического Hilux BEV
Ситуация выглядит противоречиво на фоне уже существующей чисто электрической модели Hilux BEV. Этот электропикап, очевидно, значительно тяжелее версии с двигателем внутреннего сгорания. Из-за веса батарей возможности Hilux BEV по буксировке ограничены — он способен тянуть прицеп массой около 2000 кг, что почти в два раза меньше, чем у дизельного аналога.
При этом рынок сегмента пикапов с гибридными установками продолжает активно развиваться. Сегодня прямыми конкурентами Hilux, предлагающими подобные системы, выступают такие модели, как Ford Ranger PHEV, BYD Shark 6, GWM Cannon Alpha, Nissan Frontier Pro, а также готовящийся к премьере Chery Stockman.
