Швейцарский стартап Sun-Ways подвел итоги первого года испытаний своей инновационной технологии: солнечные панели, установленные непосредственно между железнодорожными рельсами, доказали свою эффективность и надежность. Пилотная ветка длиной 100 метров, запущенная 24 апреля 2025 года в городе Бютте, за время эксплуатации выработала более 19 МВт·ч электроэнергии. За этот период участок выдержал проезд более 11 тысяч поездов, при этом работа системы и движение транспорта оставались стабильными.
Конструкция состоит из 48 фотоэлектрических модулей. Хотя угол их наклона нельзя назвать идеальным с точки зрения улавливания солнечного света, Sun-Ways компенсирует это колоссальными масштабами железнодорожной сети. По расчетам компании, только в Швейцарии использование пустующего пространства между рельсами позволит генерировать до 1 ТВт·ч электроэнергии в год, что покроет примерно 30% потребностей местного общественного транспорта.
Безопасность является ключевым аспектом проекта. Панели оснащены антибликовым покрытием, чтобы исключить ослепление машинистов, а также защитой от микротрещин, предотвращающей риск возгорания. Для ускорения монтажа инженеры разработали специальный железнодорожный состав, способный автоматически укладывать до 300 панелей в час.
Как отметил генеральный директор Sun-Ways Жозеф Скудери, самой сложной частью проекта стали бюрократические и регуляторные требования: согласование испытаний на путях с регулярным пассажирским движением заняло у компании несколько лет.
Коммерческий запуск технологии намечен на 2028 год. В планах Sun-Ways — создание 10-километровых солнечных участков с последующим расширением сети до 1000 км к 2035 году и 10 000 км к 2040 году. Сейчас ведутся переговоры с операторами из Италии, Испании, Португалии, Южной Кореи и французской компанией SNCF.
Экономические прогнозы также выглядят оптимистично: стоимость генерации составит от 0,05 до 0,09 евро за кВт·ч. Поскольку электричество подается непосредственно в тяговую сеть, железнодорожные операторы смогут получать энергию с минимальными затратами на инфраструктуру.
