Авиационный двигатель GEnx-1B от компании GE Aerospace преодолел важный рубеж в 50 млн часов налета чуть более чем за 14 лет коммерческой эксплуатации. По информации производителя, это рекордная скорость набора такого налета среди всех широкофюзеляжных силовых установок компании.
Данная модель силовой установки применяется на лайнерах линейки Boeing 787 Dreamliner. На сегодняшний день агрегат используют свыше 50 авиакомпаний по всему миру, а совокупный ежемесячный налет флота превышает 600 тысяч часов. Согласно официальным данным GE Aerospace, коэффициент надежности отправки рейсов вовремя, известный как dispatch reliability, держится на отметке 99,98%.
Фото: Jason Edwards / Evgeny555
Общий парк семейства моторов GEnx насчитывает свыше 2700 единиц в действующем флоте и резерве. Другая модификация линейки, GEnx-2B, устанавливаемая на флагманские Boeing 747–8 с 2011 года, записала на свой счет еще 24 млн часов. Суммарный налет всей серии приблизился к 75 млн часов при почти 12 млн циклов взлетов и посадок.
За прошедшие десять лет инженеры GE Aerospace провели глубокую модернизацию компонентов силовой установки, улучшив лопатки турбины высокого давления и защитные покрытия камеры сгорания. Такие доработки позволили более чем в два раза продлить межремонтный ресурс моторов в тяжелых условиях эксплуатации.
На сегодняшний день GEnx удерживает звание самого быстро продаваемого широкофюзеляжного двигателя в истории производителя: клиентам отгружено свыше 3000 изделий для дальнемагистральных самолетов Boeing 787 Dreamliner и Boeing 747–8. Текущее достижение модели GEnx-1B совпало с намерениями корпорации Boeing нарастить темпы сборки Dreamliner, в ответ на что производитель моторов также увеличивает объемы выпуска продукции.
