Домой Новости Железо Toyota вводит пожизненную гарантию: компания будет менять батареи в своих электромобилях даже...

Toyota вводит пожизненную гарантию: компания будет менять батареи в своих электромобилях даже после того, как закончится гарантийный срок

GAC Toyota предложила беспрецедентные условия: замена батарей и покрытие расходов при возгорании даже спустя 8 лет эксплуатации для владельцев электрокаров.

Совместное предприятие GAC Toyota анонсировало уникальную программу послепродажного обслуживания для своих электромобилей — флагманского седана Platinum 7 (известного также как Toyota bZ7) и кроссовера Platinum 3X (Toyota bZ3X). Компания объявила о запуске беспрецедентной гарантии, которая берет на себя расходы по замене батарей и покрывает последствия их возгорания даже после истечения стандартного гарантийного срока.

Toyota вводит пожизненную гарантию: компания будет менять батареи в своих электромобилях даже после того, как закончится гарантийный срок
Toyota вводит пожизненную гарантию: компания будет менять батареи в своих электромобилях даже после того, как закончится гарантийный срок — иллюстрация к материалу. Источник: ixbt.com

Согласно заявлению автопроизводителя, данная инициатива стала первой в своем роде для автомобильной индустрии. Условия программы гласят, что GAC Toyota берет на себя все финансовые обязательства в случае возгорания тяговой батареи, при условии, что источником огня не стал внешний фактор. Гарантия охватывает самые разные сценарии: от заводских дефектов аккумуляторных ячеек до серьезных повреждений днища или воспламенения после ДТП.

Особое внимание уделено долгосрочному владению. Компания гарантирует бесплатную замену дефектных элементов аккумуляторной батареи даже спустя 8 лет эксплуатации транспортного средства. Примечательно, что программа не имеет срока давности и действует не только для новых покупателей, но и для тех, кто уже стал владельцем электрокаров Platinum 7 и Platinum 3X.

Несмотря на громкий анонс, на текущий момент GAC Toyota не раскрыла все технические подробности реализации программы. В частности, остаются неясными критерии, по которым будет проводиться экспертиза, кто именно будет отвечать за оценку повреждений и какой внутренний регламент компания будет использовать для определения первопричины возгорания аккумулятора.

Источник: https://www.ixbt.com