Audi официально представила свой новый флагманский кроссовер Q9, который станет самым крупным автомобилем в актуальной линейке бренда. Габариты новинки впечатляют: длина кузова составляет 5310 мм, ширина — 2210 мм, а внушительная колесная база достигает 3140 мм.
Audi Q9 создавался как прямой конкурент премиальным гигантам, таким как BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Дизайнеры компании внедрили ряд актуальных стилистических решений: массивная решетка радиатора, выразительные изогнутые OLED-фонари, а площадка для крепления номерного знака была перенесена на бампер.
Основной акцент сделан на внутреннем пространстве. Базовая компоновка салона рассчитана на семь человек, однако покупателям предложат и более премиальный шестиместный вариант с двумя раздельными капитанскими креслами во втором ряду.
Особое внимание уделено комфорту доступа: двери оснащены электроприводами и способны открываться на угол до 90 градусов. Система умеет распознавать препятствия, автоматически блокируя открытие, а управлять ими можно удаленно с помощью смартфона.
В интерьере выделяется высокотехнологичная панорамная крыша. Ее площадь превышает 1,5 м², а стекло разделено на девять зон с индивидуальной регулировкой прозрачности. В структуру интегрированы 84 светодиода с 30 сценариями подсветки, причем на парковке крыша может автоматически темнеть для защиты приватности пассажиров.
Силовые установки зависят от региона продаж:
- Европейский рынок: трехлитровый шестицилиндровый турбодизель (295 л.с.) в составе мягкой гибридной системы, работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.
- Рынок США: бензиновый V6 мощностью 429 л.с., а также производительный четырехлитровый V8 с двойным турбонаддувом.
Ходовая часть нового флагмана включает адаптивную пневматическую подвеску в базовом оснащении. Для улучшения маневренности столь крупного кроссовера предусмотрена система подруливания задних колес — они могут отклоняться на угол до пяти градусов.
Технологическое оснащение включает аудиосистему Bang & Olufsen (1360 Вт, 22 динамика) с вибромодулями в сиденьях. Также реализован продвинутый комплекс безопасности: если электроника зафиксирует отсутствие реакции водителя, автомобиль сможет самостоятельно снизить скорость, безопасно перестроиться на обочину, остановиться и вызвать экстренные службы.
