General Motors (GM) официально объявила о запуске масштабной инициативы по разработке и выпуску систем хранения энергии (ESS), предназначенных для нужд инфраструктуры искусственного интеллекта и крупных электросетей. В рамках новой стратегии автоконцерн объединит усилия с американским стартапом Peak Energy для создания передовых натрий-ионных аккумуляторов.
Запуск пилотного производства запланирован на 2028 год на базе нового исследовательского центра GM. До момента выхода инновационных батарей на серийные мощности автопроизводитель сосредоточится на поставках литий-железо-фосфатных (LFP) элементов своему партнеру — компании LG Energy Solution. Последняя будет использовать их для сборки собственных систем накопления энергии. Согласно данным издания TechCrunch, общий объем инвестиций корпорации в коммерциализацию этих технологий составит $900 млн.
Вице-президент GM по направлению аккумуляторных технологий Курт Келти отметил, что выход на рынок ESS является наиболее перспективным направлением. Натрий-ионные ячейки выгодно отличаются от классических литий-ионных аналогов более низкой себестоимостью, расширенным сроком службы и повышенной пожаробезопасностью. Несмотря на то что такие элементы обладают большими габаритами и весом, их эксплуатация в стационарных условиях вполне оправдана. Как подчеркнул Пол Менсон, директор по коммерциализации систем накопления энергии, оборудование Peak Energy не требует сложных систем охлаждения и пожаротушения, что значительно сокращает капитальные затраты и стоимость последующего обслуживания.
Параллельно GM укрепляет сотрудничество с компанией Redwood Materials, которую основал бывший технический директор Tesla Джей Би Стробел. Стартап уже активно занимается переработкой бракованных и отработанных аккумуляторных блоков автопроизводителя — на данный момент подготовлена партия из 10 тысяч единиц. Redwood Materials уже имеет опыт внедрения технологий «второй жизни» батарей, эксплуатируя микросеть на их основе в дата-центре Crusoe (штат Невада). Стоит отметить, что аналогичную стратегию адаптации автомобильных технологий для энергетического сектора ранее представила компания Ford.
В ближайшей перспективе General Motors закупит у Redwood Materials систему накопления энергии емкостью 7,2 МВт·ч для оснащения одного из своих заводов в штате Мичиган. По предварительным расчетам, за весь жизненный цикл эта установка обеспечит экономию около $3 млн. Коммерческий директор Redwood Materials Кэл Лэнктон пояснил, что сценарии использования таких систем сильно различаются: если дата-центры нуждаются в них для постоянной стабилизации колебаний мощности, то производственные площадки — для сглаживания пиковых нагрузок и обеспечения бесперебойного резервного питания. В долгосрочной стратегии General Motors значится интеграция аналогичных энергоустановок на всех производственных мощностях компании.
