Электромобили официально совершили исторический рывок, впервые опередив машины с бензиновыми двигателями по объему ежемесячных продаж в Европе. Согласно отчету за май 2026 года, доля полностью электрических транспортных средств (BEV) в странах Европейского союза, Великобритании и ЕАСТ (Исландия, Лихтенштейн, Норвегия, Швейцария) достигла 23,3%. В то же время доля бензиновых автомобилей снизилась до 21,7%.
Общий объем европейского автомобильного рынка в мае составил около 1,15 млн зарегистрированных новых машин, что на 3,6% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
Динамика рынка за пять месяцев 2026 года
Если рассматривать период с января по май 2026 года, структура продаж выглядит следующим образом:
- Гибриды остаются самым популярным сегментом с долей 37,8%.
- На бензиновые авто приходится 22,4% рынка.
- Электромобили занимают 20% (показатель возрастает до 21,4% при учете Великобритании и стран ЕАСТ).
- Подключаемые гибриды удерживают 9,7% сегмента.
Наиболее активный рост интереса к электрическому транспорту наблюдается в ключевых европейских экономиках. Так, за пять месяцев текущего года продажи «электричек» в Италии подскочили на 75,7%, во Франции — на 55,4%, а в Германии — на 40,9%.
Параллельно фиксируется устойчивое охлаждение спроса на машины с традиционными ДВС: продажи бензиновых автомобилей в ЕС за указанный период просели на 18,2%, а дизельных — на 16,6%.
Роль Tesla и экспансия китайских брендов
Значительное влияние на трансформацию рынка оказала Tesla. В мае Tesla Model Y укрепила статус самого продаваемого электрокара Европы: объем реализации модели вырос на 68%, достигнув 17 183 единиц. Модель Tesla Model 3 продемонстрировала еще более внушительную динамику, увеличив продажи почти в три раза — до 9566 машин.
В это же время продолжается стремительная экспансия китайских автопроизводителей. В мае они реализовали в Европе 121 030 автомобилей, что практически вдвое выше показателей прошлого года. Доля китайских брендов на европейском рынке достигла отметки 10,7%.
Лидеры роста из Поднебесной
Наилучшие показатели продемонстрировали следующие компании:
- BYD: продажи с начала года выросли на 145,2% (135 307 авто). В мае компания обошла SAIC (бренд MG), став крупнейшим китайским игроком в регионе.
- Chery (включая Jaecoo, Omoda и Jetour): рост продаж на 316% (122 843 авто).
- Leapmotor: рекордный рост на 552,9% (43 037 авто).
- Xpeng: увеличение продаж в мае на 138%.
Тем не менее, по суммарным продажам за пять месяцев лидером среди китайских автохолдингов остается Geely Group с результатом 176 676 автомобилей. Вторую и третью строчки занимают SAIC и BYD соответственно.
