Рынок шеринга в Лондоне: борьба за территорию и обвинения в саботаже
На лондонском рынке шеринга электровелосипедов разгорается серьезное противостояние, которое принимает нечестный оборот на фоне свежих заявлений о намеренном вредительстве.
Если говорить точнее, речь идет ожесточенной битве за городское пространство. Один из игроков заявляет, что его намеренно подставляют конкурирующие сервисы проката, из-за чего его двухколесный транспорт массово изымают с улиц, выписывая компании крупные штрафы.
Как сообщает издание The Times, оператор такси и услуг микромобильности Bolt выступил с обвинениями в адрес соперников по рынку. По данным компании, конкуренты специально переставляют корректно припаркованные велосипеды Bolt в запрещенные зоны, чтобы спровоцировать местные власти на конфискацию и наложение штрафных санкций.
Детали противостояния в Кенсингтоне и Челси
В Bolt утверждают, что предполагаемые диверсии происходят в Королевском районе Кенсингтон и Челси. Именно здесь такие операторы, как Lime, Forest и Voi, ведут жесткую борьбу за дефицитные парковочные места в специально размеченных вдоль дорог зонах для шеринговых электровелосипедов.
Компания передала журналистам The Times специальное досье. В него вошли доказательства, включая фотоматериалы формата «до и после». На снимках зафиксировано, что велосипеды Bolt изначально оставляют строго по правилам в положенных местах по завершении поездки, однако позже они каким-то образом оказываются за их пределами к моменту прибытия муниципальных инспекторов. Признанный неправильно припаркованным транспорт подлежит эвакуации: стоимость такой процедуры составляет 84,45 фунта стерлингов (около 115 долларов США) за каждый случай плюс ежедневные расходы на хранение. Это надолго выводит байки из рабочего процесса и существенно увеличивает убытки компании.
Несмотря на то что имеющиеся доказательства по большей части носят косвенный характер, в ряде эпизодов заметно не только перемещение транспорта Bolt на неразрешенные участки, но и то, как одновременно с этим освободившиеся площадки занимают исправно припаркованные байки конкурентов.
Исполнительный директор Bolt Джон Бакли рассказал изданию The Times о фиксации множества эпизодов, когда чужие велосипеды появлялись вплотную к только что припаркованным аппаратам Bolt сразу после окончания поездок. По его мнению, избыточное развертывание флота со стороны прочих участников рынка, когда общедоступные парковки забиваются сверх установленных лимитов, способно провоцировать массовые нарушения.
Статистика конфискаций и позиция участников рынка
Только за прошлый год власти Кенсингтона и Челси изъяли свыше 1000 прокатных электровелосипедов, принадлежащих четырем разным операторам, и собрали в виде штрафов более 81 000 фунтов стерлингов. На территории района обустроено 246 профильных парковочных зон, каждая из которых рассчитана примерно на 10 велосипедов, в то время как общий размер автопарков исчисляется тысячами единиц. Ранее The Times уже публиковала данные о том, что один только сервис Lime разместил в этом районе 1440 велосипедов, что больше чем вдвое превышает установленный лимит в 600 штук.
Конкурирующие организации категорически отвергают все обвинения. Представители Forest и Voi заявили, что их персонал имеет строгий запрет на любые манипуляции с техникой соперников. В компании Lime также опровергли информацию о том, что давали указания полевым командам превышать лимиты размещения или вмешиваться в работу других операторов.
Со своей стороны, администрация Кенсингтона и Челси подчеркивает, что продолжит эвакуировать любые электровелосипеды, если они припаркованы с нарушением правил безопасности или перегораживают тротуары, независимо от причин их появления в неположенном месте. Тем не менее данные обвинения обнажают более масштабную системную проблему: в условиях жесткого дефицита парковочных мест и колоссального спроса конкурентная борьба легко перерастает в настоящий хаос.
Экологичный транспорт выступает важной целью, поскольку шеринговые электровелосипеды и электросамокаты продолжают обеспечивать комфортное передвижение по мегаполису, однако битва за парковки на улицах Лондона далека от цивилизованных рамок. Теперь же очевидно, что это противоборство принимает откровенно нечистоплотный характер.
