ФГУП «НАМИ» представило перспективный бензиновый двигатель НАМИ-414320, премьера которого состоялась на выставке «Иннопром-2026». Силовая установка объемом 2,2 литра разработана с использованием технологий, примененных в двигателе V8 для автомобилей Aurus, и ориентирована на легковые машины, легкий коммерческий транспорт и последовательные гибриды.
Рядный четырехцилиндровый агрегат выдает впечатляющие для своего класса 299 л.с. (220 кВт) и 420 Н·м крутящего момента. Специалисты института подчеркивают, что по удельной мощности это один из самых производительных отечественных моторов.
«Двигателей таких характеристик в России не производилось. То есть на маленьком объеме 2,2 литра снимается 299 лошадиных сил. В принципе, можно снять и больше. Также его можно дефорсировать с учетом налоговых преференций до 250 лошадиных сил и так далее», — прокомментировал Максим Попов, начальник управления по развитию продуктовых портфелей ФГУП «НАМИ».
В текущей конфигурации мотор оснащен системой распределенного впрыска (MPI), однако инженеры заложили в конструкцию возможность интеграции непосредственного или комбинированного впрыска топлива. Подобная гибкость позволяет адаптировать установку под различные требования автопроизводителей, при этом текущая версия полностью соответствует экологическому стандарту «Евро-5».
Что касается перспектив применения, то в НАМИ прямо заявляют: для массовых моделей, выпускаемых АвтоВАЗом, такая мощность является избыточной. В институте пояснили, что это двигатель иного класса, рассчитанный на более габаритные автомобили.
В качестве потенциальных носителей для нового мотора рассматриваются возрождаемая марка Volga, легкая коммерческая техника от Sollers (например, Atlant), модельный ряд ГАЗ («ГАЗель», «Соболь»), а также будущие поколения УАЗ «Патриот». Представители НАМИ подчеркнули, что на данном этапе речь идет о технической совместимости, а не о подписанных контрактах с конкретными автозаводами.
