Китай, как сообщает Bloomberg, может намеренно замедлять процесс согласования поставок авиалайнеров Airbus. По мнению экспертов, Пекин использует это как рычаг давления в ответ на затянувшуюся сертификацию собственного пассажирского самолета COMAC C919 в европейских органах авиационного надзора. В течение последних месяцев Главное управление гражданской авиации КНР (CAAC) не выдает финальное административное одобрение, необходимое для передачи уже готовых бортов Airbus китайским перевозчикам.
Данная ситуация уже привела к логистическим трудностям для европейского производителя. Ранее генеральный директор Airbus Гийом Фори заявлял, что по состоянию на конец апреля компания не смогла отгрузить заказчикам из КНР около 20 самолетов. Позднее представители Airbus сообщили, что основные бюрократические препоны были устранены, и планируют передать оставшиеся лайнеры покупателям до конца второго квартала.
Параллельно продолжается процесс допуска китайского COMAC C919 на рынок Евросоюза. Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) уже проводило серию тестовых полетов в рамках процедуры сертификации. Официальные представители регулятора подтверждают, что продолжают сотрудничество с китайской стороной, однако конкретных сроков завершения проверок по-прежнему нет. Получение европейского сертификата станет для C919 историческим шагом, позволяющим ему конкурировать с такими гигантами, как Airbus A320 и Boeing 737.
