Всего через два месяца после непростого старта в начале текущего года компания Ferrari успешно выполнила годовой план продаж своего спорного электромобиля Luce. Разработкой модели занимался бывший главный дизайнер Apple Джони Айв, что изначально вызвало неоднозначную реакцию в индустрии. Ранее итальянский автопроизводитель заявлял о намерении реализовать «чуть менее 500» таких суперкаров до конца 2026 года.
Основным драйвером продаж Luce стал высокий спрос на китайском рынке. В Китае сегмент электромобилей демонстрирует стремительный рост благодаря активности таких брендов, как Geely, Lynk & Co и Zeekr. Выпустив новинку стоимостью €550 000, Ferrari рассчитывала привлечь внимание нового поколения состоятельных клиентов, ориентируясь прежде всего на покупателей из КНР и технологических хабов, включая Кремниевую долину.
По имеющимся данным, представители ИТ-сферы США крайне позитивно оценили дизайн и техническое исполнение электрокара. В долгосрочной стратегии Ferrari планирует реализовать около 2500 экземпляров Luce к 2030 году — в среднем по 600 машин ежегодно. Ожидается, что на эту модель будет приходиться примерно пять процентов от общего объёма продаж компании. Уже в следующем месяце Ferrari планирует выставить на аукцион первую серийную модель Luce, за которую, по прогнозам экспертов, удастся выручить более $1,1 млн.
