Илон Маск поделился в своих социальных сетях сравнением ускорителя Super Heavy Booster 4, оснащенного двигателями ранних версий, с новейшим Booster 19, на котором установлены современные силовые установки Raptor 3. Это наглядная демонстрация того, какой путь проделала инженерная команда SpaceX за последние годы.
Raptor 3: технологический прорыв SpaceX
Переход на Raptor 3 стал важнейшим этапом в развитии программы Starship. Новое поколение двигателей заметно превосходит предшественника в ключевых характеристиках:
- Тяга: увеличена до 280 тонн против 230 тонн у Raptor 2.
- Конструкция: двигатель стал проще и легче за счет интеграции систем охлаждения, что позволило полностью отказаться от внешней теплозащиты.
- Экономичность: стоимость производства снизилась примерно в 4 раза, что критически важно для масштабного многоразового использования в рамках проекта Starship V3.
Благодаря этим улучшениям суммарная тяга ускорителя Super Heavy версии V3 превысит 10 000 тонн. Ожидается, что такая мощь позволит Starship V3 выводить на низкую околоземную орбиту свыше 100 тонн полезной нагрузки, даже в полностью многоразовом режиме — это почти в три раза больше показателей текущей версии V2.
_large.png)
Подготовка к полету Flight 12
Ускоритель Booster 19 уже успешно прошел цикл криогенных тестов и первые статические огневые испытания на площадке Pad 2 в Starbase. В настоящее время инженеры готовят ускоритель к полному статическому прожигу всех 33 двигателей Raptor 3, который станет ключевым этапом перед выполнением миссии Flight 12.
Следующие шаги программы Starship
Параллельно с работами над ускорителем, компания продолжает подготовку корабля Starship S39. Сейчас аппарат находится на стенде Мэсси, где проходит серию огневых испытаний. Согласно предварительным данным, эта модификация оснащена шестью двигателями Raptor 3.
Илон Маск подтвердил, что очередной испытательный полет Starship, который станет дебютом для связки V3 (корабль и ускоритель вместе), запланирован на ближайшие 4–6 недель.






