В последние годы флагманские смартфоны получили значительное увеличение емкости аккумуляторов благодаря внедрению кремний-углеродных химических соединений. Новые технологии позволяют создавать элементы питания с повышенной плотностью энергии, сохраняя прежние габариты. Однако производители столкнулись с международными нормами транспортировки, которые существенно затрудняют перевозку батарей с показателем более 20 Вт·ч. Ранее для соблюдения этого лимита компаниям приходилось либо использовать многоячеечные конструкции, либо поставлять на рынки США и Европы устройства с намеренно уменьшенными аккумуляторами.
Программный метод обхода ограничений в iPhone 18 Pro Max
Компания Apple нашла решение этой проблемы с помощью программных настроек. Согласно официальной странице поддержки iPhone 18 Pro Max, в новых смартфонах реализовано ограничение заряда ниже порога 20 Вт·ч. Эта настройка действует только во время логистических процессов. После того как пользователь впервые включает устройство, программный лимит снимается, открывая доступ к полной номинальной емкости аккумулятора.
Для модели iPhone 18 Pro Max, предназначенной для рынка США и поддерживающей только eSIM, полная емкость составляет 5567 мА·ч, что эквивалентно 21,75 Вт·ч. Европейская версия смартфона, оснащенная слотом для физической SIM-карты, обладает емкостью 5391 мА·ч или 21,06 Вт·ч. Оба показателя превышают нормативный лимит в 20 Вт·ч. Важно отметить, что приведенные данные соответствуют номинальной емкости и их не следует напрямую сравнивать с типичными значениями, которые обычно указывают производители Android-смартфонов.
Регулирование и перспективы индустрии
Транспортный регулятор США официально одобрил такой метод перевозки еще в июне 2025 года. Другие профильные организации, включая ADR, IATA и ICAO, пока не предоставили официальных комментариев, однако старт продаж линейки iPhone 18 Pro на территории ЕС позволяет предположить, что они также допускают подобную практику. Для дополнительного удобства Apple предусмотрела возможность самостоятельного включения и выключения этого режима пользователями, например, при планировании международной пересылки смартфона.
В 2026 году Подкомитет экспертов ООН по перевозке опасных грузов рассмотрел предложение, касающееся одноячеечных батарей. В документе подчеркивается, что старый порог в 20 Вт·ч становится все более неактуальным, так как по функциональным характеристикам схожие элементы питания сейчас проходят по разным правилам в зависимости от их конструкции. Ожидается, что международные органы пересмотрят политику в 2029 году. До тех пор решение Apple может стать отраслевым прецедентом, который позволит поставлять смартфоны с большими аккумуляторами на рынки Европы и США без необходимости создания региональных версий устройств.
Дополнительные аспекты регулирования
Важно подчеркнуть, что Apple предоставила пользователям гибкость: функцию ограничения заряда можно активировать или деактивировать самостоятельно. Это особенно актуально, если владелец планирует отправить смартфон за границу: режим можно включить перед пересылкой и отключить после доставки устройства получателю.
Дискуссия вокруг изменения существующих норм ведется на самом высоком уровне. В 2026 году Подкомитет экспертов ООН по перевозке опасных грузов официально рассматривал предложение, критикующее устаревшие стандарты. В частности, отмечалось, что текущий порог в 20 Вт·ч утратил свою актуальность, так как один и тот же тип химического элемента может использоваться как в составе многоячеечной батареи (обходящей лимиты), так и в виде одиночного компонента, который подпадает под жесткие ограничения, несмотря на функциональную идентичность устройств.
Международные регулирующие органы планируют масштабное обновление политики безопасности лишь к 2029 году. До этого момента примененный Apple программный «обход» остается единственным эффективным решением. Ожидается, что этот кейс создаст прецедент для всей индустрии, позволяя производителям постепенно отказаться от практики создания регионально специфичных версий смартфонов, различающихся объемом аккумулятора для рынков Азии, Европы и США.
