Домой Наука и космос Китайские инженеры заявили, что их лунный модуль многократно надёжнее американских аналогов, которые...

Китайские инженеры заявили, что их лунный модуль многократно надёжнее американских аналогов, которые ещё не построены

Китайский модуль Lanyue использует схему с резервированием двигателей для повышения безопасности тайконавтов.

В специализированном китайском издании Chinese Space Science and Technology был опубликован материал, подробно описывающий ключевые аспекты безопасности и живучести перспективных лунных посадочных модулей. В центре внимания оказалась архитектура китайского аппарата Lanyue («Ланьюэ»), создатели которого заявляют о его принципиальном превосходстве над легендарными модулями программы «Аполлон».

Китайские инженеры заявили, что их лунный модуль многократно надёжнее американских аналогов, которые ещё не построены
Китайские инженеры заявили, что их лунный модуль многократно надёжнее американских аналогов, которые ещё не построены — иллюстрация к материалу. Источник: 3dnews.ru

Исторически лунные модули миссий «Аполлон» полагались на единственный двигатель для взлета с поверхности спутника. Любая неисправность этого узла была критической и грозила экипажу гибелью. Китайские инженеры подошли к вопросу иначе: они разработали уникальную конструкцию, где топливный бак и емкость для окислителя разделены перегородкой, а сам модуль интегрирован в структуру посадочного аппарата.

Такая компоновка позволила существенно сэкономить массу конструкции и выделить ресурсы на установку четырех маршевых двигателей с регулируемой тягой. Благодаря такому решению, полная потеря одного двигателя не станет фатальной для миссии — модуль сохранит способность к штатному взлету с Луны. Более того, аппарат оснащен шестью дополнительными маневровыми двигателями, которые в критической ситуации способны подстраховать при отказе еще одного или двух маршевых двигателей.

Сравнение с американскими разработками

Хотя текущая концепция «Ланьюэ» выглядит значительно надежнее решений полувековой давности, эксперты отмечают, что сравнивать его с еще не завершенными американскими проектами программы Artemis стоит с осторожностью. НАСА планирует задействовать разработки SpaceX и Blue Origin, каждая из которых предполагает многократное резервирование двигателей:

  • SpaceX Starship: проект предусматривает установку минимум шести двигателей Raptor 3, а также вспомогательных двигателей торможения в верхней части корпуса для минимизации поднятия лунной пыли.
  • Blue Origin Blue Moon Mark 2: в конфигурации запланировано использование минимум трех двигателей BE-7, что также гарантирует высокий уровень избыточности.

Несмотря на технические амбиции, скептики указывают на риски: огромные габариты Starship создают сложности при посадке на Луну, а проект Blue Moon на данный момент сталкивается с серьезными организационными и производственными трудностями, ставящими под вопрос сроки его реализации.

Источник: https://3dnews.ru