В России ведется разработка механизма для принудительной остановки гражданских беспилотников в экстренных ситуациях, который получил неофициальное название «красная кнопка». Эта инициатива призвана повысить безопасность полетов и улучшить контроль над развивающимся рынком беспилотного транспорта. Об этом изданию «Ведомости» сообщил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.
Система, над которой совместно работают АО «ГЛОНАСС» и ГК «Элемент», использует возможности государственной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» для идентификации аппаратов. В технической основе механизма лежит программно-аппаратный комплекс «Звезда». Он включает в себя специальный электронный модуль, построенный на базе отечественной микросхемы, производство которой налажено на заводе «Микрон». Подобное решение обеспечивает криптозащищенную передачу команд на экстренную посадку, что исключает риски перехвата или подмены сигналов злоумышленниками.
Принцип работы и сроки внедрения
Разработчики планируют, что система будет функционировать в трех различных средах: наземной, водной и воздушной. В случае фиксации нарушения границ полета или возникновения любой другой чрезвычайной ситуации, уполномоченные органы смогут отправить беспилотнику команду на выполнение безопасной посадки.
Согласно озвученным планам, массовое внедрение данной технологии ожидается к 2030 году — к этому моменту должна быть полностью сформирована необходимая нормативно-правовая база. В текущем, 2026 году, ключевой задачей является достижение полной технологической готовности для информирования операторов и отработка алгоритмов безопасной остановки в автоматическом режиме.
Стоимость и дальнейшее развитие
По предварительным оценкам, инвестиции в реализацию проекта могут исчисляться сотнями миллионов рублей. Эксперты отмечают, что использование специализированного чипа не приведет к радикальному удорожанию беспилотных аппаратов, хотя для бюджетного сегмента массового рынка любые дополнительные расходы могут быть ощутимыми.
В долгосрочной перспективе разработчики планируют масштабировать данный механизм на все виды беспилотного транспорта. В частности, система должна будет охватить автоматизированные грузоперевозки, курсирующие по федеральным трассам России.
