27 мая состоялась официальная премьера обновленного полноразмерного кроссовера Aito M9. В сравнении с предшественником автомобиль получил более 140 инновационных улучшений, увеличенные габариты и расширенный комплекс интеллектуальных систем. Цены на новинку варьируются от 479 800 юаней (около 5,15 млн рублей) за базовую версию Max+ до 649 800 юаней (7 млн рублей) за флагманскую модификацию Ultimate Extended Edition.
Внешний облик автомобиля изменился: появилась новая радиаторная решетка с обилием хрома, а головная оптика научилась проецировать цветные изображения, фильмы и приветственные интерактивные темы во время стоянки. Сзади установлены интерактивные фонари ISD с поддержкой обновлений по воздуху. Дверные ручки стали полускрытыми, а двери теперь открываются на угол до 77°. Чисто электрическая версия получила передний двухъярусный багажник на 217 литров с подсветкой. Оптимизация кузова позволила снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,249.
Габариты стандартного кроссовера составляют 5285 х 2026 х 1845 мм при колесной базе 3125 мм. Машина стала на 55 мм длиннее, на 27 мм шире и на 45 мм выше предшественника. Топовая модификация Ultimate Extended Edition еще массивнее: ее длина составляет 5402 мм, а колесная база растянута до 3236 мм. Для этой версии предусмотрены эксклюзивный двухцветный черно-золотистый окрас кузова и выдвижные подножки с электроприводом. На выбор предлагается 7 цветов кузова и 6 вариантов колесных дисков диаметром до 22 дюймов.
Салон может быть 5- или 6-местным, доступно пять вариантов отделки. На передней панели расположены три экрана: цифровая панель приборов на 10,25 дюйма и два дисплея диагональю 17,2 дюйма с разрешением 3,4K (для медиасистемы и переднего пассажира). Также предусмотрен проекционный экран с дополненной реальностью. Управление реализовано на базе системы HarmonyOS Cockpit 4.0 с улучшенным голосовым помощником. Сиденья Hysoft оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа, а три кресла (переднего пассажира и второго ряда) поддерживают режим «нулевой гравитации». Для пассажиров предусмотрена уникальная система отопления ног на основе графена — «скандинавский камин». Багажник 5-местной версии варьируется от 1063 до 2318 литров.
Для задних пассажиров предусмотрен выдвижной 32-дюймовый лазерный ТВ, холодильник объемом 7,1 литра, система жестового управления и премиальная аудиосистема Huawei Sound Ultimate с 39 динамиками общей мощностью 2920 Вт (в версии Ultimate число динамиков достигает 43).
Пассивную безопасность обеспечивают 13 подушек, а 91% силового каркаса выполнен из алюминиевых сплавов и сверхвысокопрочной стали. Комплекс активной безопасности включает 40 датчиков, в том числе 6 лидаров, 5 радаров миллиметрового диапазона (4D), 11 камер и 6 внешних микрофонов. За обработку данных отвечает интеллектуальная система вождения HUAWEI Qiankun Intelligent Driving ADS 5. В основе технической части лежит высоковольтная 800-вольтовая платформа.
Силовые установки и ходовая часть
- Последовательный гибрид (REEV): 1,5-литровый турбодвигатель (160 л.с.) выполняет роль генератора, а пара электромоторов выдает 676 л.с. Батареи на 60 или 75 кВт·ч обеспечивают запас хода на электричестве 340–422 км, а суммарный — до 1405 км. Версия Ultimate получила 2,0-литровый ДВС (181 л.с.) и три электромотора с мощностью 903 л.с.
- Электромобиль (BEV): двухмоторный полный привод (676 л.с.) в паре с батареей 120 кВт·ч обеспечивает запас хода до 750 км.
Подвеска полностью независимая, дополнена пневмосистемой и активной стабилизацией. Полноуправляемое шасси позволяет поворачивать задние колеса на угол до +/- 8°. Электроника Huawei DATS 3.0S пресекает пробуксовку и сканирует полотно для автоматической подстройки жесткости ходовой части.
