В конце апреля 2026 года состоялся дебютный запуск новой российской ракеты-носителя среднего класса «Союз-5», также известной под названием «Иртыш». Несмотря на то, что старт прошел успешно, специалисты выявили ряд нюансов, требующих технической доработки. Усовершенствования будут внедрены в конструкцию второй и третьей ракет данного типа, испытательные пуски которых запланированы на лето 2027 года.
Генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Баканов прокомментировал результаты первого полета: «Первый пуск прошел успешно, мы получили телеметрию, нашли, что нужно еще доработать. Учтем это при производстве второй и третьей ракет, которые уже изготавливаются. Я думаю, что летом следующего года они уже будут произведены и запущены».
Баканов подчеркнул, что в условиях жесткой конкуренции на мировом рынке пусковых услуг ключевым фактором успеха становится стоимость вывода одного килограмма полезной нагрузки на орбиту. «Союз-5» обладает способностью доставлять на низкую околоземную орбиту свыше 17 тонн груза, и задача российской стороны — сделать данное предложение максимально экономически привлекательным.
Детали первого пуска
Испытания прошли 30 апреля 2026 года с 45-й площадки космодрома «Байконур» — той самой, что ранее использовалась для запусков ракет семейства «Зенит». Несмотря на многочисленные переносы даты старта, технические системы отработали в штатном режиме: первая и вторая ступени выполнили свою задачу, а габаритно-массовый макет успешно достиг суборбитальной траектории и приводнился в заданном квадрате Тихого океана.
Технические характеристики «Союз-5»
Ракета «Союз-5» представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с «Союзом-2», обеспечивая почти двукратный рост грузоподъемности. Ключевые параметры носителя:
- Топливо: экологически чистая пара из жидкого кислорода и нафтила.
- Габариты: длина составляет от 61,87 до 65,2 м (в зависимости от типа обтекателя), диаметр блоков — 4,1 м.
- Стартовая масса: около 530–535 тонн.
- Полезная нагрузка: до 17–18 тонн на низкую околоземную орбиту (НОО).
В первой ступени ракеты установлен двигатель РД-171МВ, разработанный НПО «Энергомаш», который на сегодняшний день является самым мощным жидкостным ракетным двигателем в мире. Вторая ступень использует двигатели РД-0124МС. Проект является развитием российско-казахстанского сотрудничества в рамках программы «Байтерек».
