Крупный российский ритейлер X5 Group объявил о планах по масштабному внедрению беспилотных технологий в логистику. Компания намерена в течение ближайшего года арендовать парк дронов для автоматизированной доставки товаров из сетей «Пятёрочка», «Перекрёсток» и «Чижик». Основная задача проекта — заместить курьеров в тех локациях, где их работа логистически нецелесообразна или доставка традиционными способами затруднена.
Как стало известно из материалов тендера, опубликованного на CNews, ритейлер ищет поставщика комплексного решения по модели «сервис как услуга» (SaaS/PaaS). Предполагается, что это позволит компании оперативно развернуть сеть беспилотной доставки по всей стране без необходимости закупать оборудование в собственность.
Технические требования к системе доставки
Согласно документации тендера, к будущему парку беспилотников предъявляются строгие эксплуатационные требования:
- Грузоподъемность: аппараты должны перевозить товары весом до 10 кг.
- Дальность полета: радиус доставки составляет до 5 км.
- Оперативность: время выполнения заказа от момента передачи груза до прибытия к получателю не должно превышать 15 минут.
- Устойчивость: оборудование должно стабильно функционировать в широком диапазоне температур — от -20 до +40 °C.
- Безопасность: дроны обязаны быть оснащены продвинутыми системами автоматического распознавания и обхода препятствий.
Планируемая интенсивность использования системы впечатляет: компания рассчитывает совершать до 73 тысяч рейсов в год на каждую точку присутствия.
Текущий статус проекта
В X5 Group подчеркивают, что на текущий момент инициатива находится на стадии глубокого анализа рынка. Официальные представители пресс-службы компании прокомментировали ситуацию следующим образом:
Х5 изучает различные направления инновационной логистики. Компания анализирует рынок, оценивает доступные решения и потенциальные сценарии их применения в ритейле, а также ведет диалог с участниками отрасли.
Отраслевые аналитики отмечают, что успех подобной инициативы напрямую зависит от создания мощной цифровой инфраструктуры, включая сеть автоматизированных диспетчерских центров. По мнению экспертов, без активной государственной поддержки и серьезных инвестиций в систему управления воздушным пространством проект может столкнуться с высокой себестоимостью, что сделает его экономически неэффективным.
