Правительство РФ утвердило стратегическую концепцию развития рынка беспилотных грузоперевозок, рассчитанную до 2035 года. Согласно утвержденному плану, доля высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) в общем объеме автомобильного грузооборота страны должна вырасти до 19%. Документ стал результатом совместной работы Минтранса, МВД, Минпромторга, Минэкономразвития, ГК «Автодор», а также ведущих логистических компаний и автопроизводителей, объединенных Ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика».
Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что технология уже перешла из стадии теоретических испытаний в плоскость реальной эксплуатации. Беспилотные грузовики активно курсируют по маршруту Санкт-Петербург — Казань, где их суммарный пробег уже преодолел отметку в 17 млн км. Ожидается, что к 2035 году российский парк автономных фур увеличится до 57 тысяч единиц.
Преимущества автоматизированных перевозок:
- Рост производительности: ВАТС способны преодолевать до 300 тысяч километров в год, что вдвое превышает показатели традиционных грузовиков с водителем.
- Скорость доставки: За счет оптимизации времени в пути, исключающего простои на отдых, скорость транспортировки грузов вырастет более чем в два раза.
- Экономическая эффективность: Один автономный грузовик по своей производительности будет эквивалентен двум обычным машинам.
- Оптимизация затрат: Предсказуемый режим эксплуатации снижает расходы на техническое обслуживание и проведение ремонтных работ.
По словам главы ведомства, реализация концепции обеспечит плавный переход к высшим уровням автоматизации. Уже в ближайшие два года на магистралях общего пользования появится техника, способная выполнять рейсы полностью без участия человека в кабине.
На данный момент Минтранс занимается подготовкой профильного федерального закона о ВАТС. Вслед за ним последует корректировка подзаконных актов и внесение соответствующих изменений в Правила дорожного движения. Важнейшим этапом станет создание жесткой системы сертификации и технического контроля. Для обеспечения безопасности и отслеживания технологической зрелости транспортных средств планируется использование единой системы идентификации на базе инфраструктуры «ЭРА-ГЛОНАСС».
В реализации программы принимают участие лидеры отрасли — Яндекс, Navio и КамАЗ. Каждая из компаний развивает собственные программно-аппаратные платформы, которые лягут в основу будущего автономного логистического парка страны.
