Финский производитель Donut Lab успешно провёл четвёртые открытые испытания своей инновационной аккумуляторной батареи. На этот раз тест прошёл не с разрозненными ячейками в лаборатории, а с полноценным аккумуляторным блоком емкостью 18 кВт·ч, смонтированным на байк Verge TS Pro. Батарея в сборе на реальном транспортном средстве при подключении к стандартной зарядной станции доказала свою готовность перевернуть представление об удобстве использования электротранспорта.
Конструкция нового аккумулятора задействует воздушное охлаждение, что существенно упрощает сборку и делает решение универсальным как для крупного, так и для компактного транспорта. Испытание проводилось на обычной общественной станции быстрой зарядки, что позволило оценить поведение системы в реальных условиях.
Итоги проверки превзошли ожидания. Процесс стартовал при температуре блока на уровне примерно 20 °C. Пиковая мощность подачи энергии на блок составляла более 100 кВт (режим заряда 5C). Промежуток от 10% до 50% емкости аккумулятор преодолел примерно за 5 минут, до 70% — чуть больше чем за 9 минут, а до 80% — всего за 12 минут. Такой показатель примерно втрое превышает скорость стандартной литиевой батареи, которой комплектуется данная модель мотоцикла.
В компании акцентировали внимание на том, что это дебютный открытый тест, демонстрирующий совместную работу множества ячеек в составе реального байка, а не в изолированных условиях. Благодаря этому Verge TS Pro заслужил статус самого быстрозаряжающегося электромотоцикла на планете. Стоит отметить, что техника от Verge Motorcycles даже со штатным литиевым накопителем вошла в Книгу рекордов Гиннесса за рекордный пробег на одной зарядке, в то время как технология Donut Lab способна потенциально увеличить этот показатель еще на 50–80%.
Данное событие стало критически важным шагом для Donut Lab, чьи анонсы на выставке CES 2026 ранее встречались экспертами скептически. После этого разработчики организовали серию независимых проверок ячеек на базе государственного исследовательского центра VTT Technical Research Centre of Finland. Экспертиза отдельных элементов зафиксировала заявленные свойства, в том числе экстремально быстрый заряд и устойчивость к нагреву вплоть до 100 °C.
Тестирование батарейного блока на реальном байке, объединяющем десятки ячеек, доказало состоятельность заявлений Donut Lab о выдающихся параметрах аккумуляторов. Разумеется, сборка показала некоторое замедление процесса по сравнению с одиночными элементами (там зарядка до 80% занимала менее 5 минут, тогда как батарея в сборе справилась за 12 минут, а до 70% — за 9 минут), однако и эти результаты в разы превосходят возможности традиционных литиевых аналогов.
