Авиакомпания Delta Air Lines официально отказалась от внедрения спутникового интернета Starlink на своих рейсах. Причиной разногласий стали требования перевозчика к организации пользовательского интерфейса: в Delta настаивали на использовании собственного портала Delta Sync для авторизации пассажиров, тогда как в SpaceX видели иной путь развития сервиса.
Почему Илон Маск не договорился с Delta
Илон Маск прокомментировал ситуацию, подчеркнув фундаментальные расхождения в видении продукта. По его словам, SpaceX придерживается строгой политики: для работы интернета Starlink не должно быть никаких «раздражающих порталов» и сложных процедур авторизации. Доступ к сети на борту самолета должен быть максимально простым и бесшовным — таким же, как при подключении к Wi-Fi дома.
«Delta хотела сделать использование сервиса неудобным, сложным и дорогим для своих клиентов. Трудно представить, как это может быть выигрышной стратегией», — заявил глава SpaceX.
_large.png "Starlink хотели сделать «неудобным и сложным»: Илон Маск об отказе Delta от сервиса")
Выбор в пользу альтернативы
В итоге авиакомпания Delta Air Lines предпочла партнерство с низкоорбитальной спутниковой сетью от Amazon. На текущий момент разрыв в развертывании инфраструктуры между конкурентами остается значительным: группировка Starlink насчитывает около 10 400 спутников, в то время как сеть Amazon Kuiper включает примерно 300 аппаратов.
Delta Air Lines остается одной из крупнейших авиакомпаний США с многолетней историей и штаб-квартирой в Атланте. Являясь одним из основателей альянса SkyTeam, перевозчик ежедневно обеспечивает выполнение тысяч рейсов по всему миру, и вопрос качества бортового интернета остается для компании приоритетным в рамках стратегии улучшения пользовательского опыта.
_large.png&description=Илон Маск высказался о конфликте с Delta Air Lines. Авиакомпания отказалась от Starlink из-за нежелания убирать сложные порталы авторизации для пассажиров.){kind=link}