Основатель стартапа MyMonthlyCar Игорь Добрянский видит неиспользованный потенциал в автомобильных дилерских центрах США. По его словам, на парковках 76 000 американских дилеров простаивают миллионы подержанных машин, которые постепенно теряют свою стоимость. Одновременно с этим существует спрос со стороны клиентов, которым автомобиль требуется на срок от нескольких месяцев, однако на рынке выбор подобных предложений ограничен и зачастую обходится дорого.
Принцип работы платформы MyMonthlyCar
Сервис MyMonthlyCar был создан для того, чтобы связать потребности дилеров и клиентов через онлайн-платформу, предлагающую гибкую аренду автомобилей на помесячной основе. Проект вошел в число участников программы Startup Battlefield 200, объединяющей перспективные стартапы для участия в конференции TechCrunch Disrupt, которая пройдет с 13 по 15 октября 2026 года в Сан-Франциско.
Компания, зарегистрированная в Делавэре и базирующаяся во Флориде, была основана Игорем Добрянским, директором по продукту Константином Гитко и техническим директором Вадимом Зотовым. Все сооснователи родом из Украины.
Аренда с правом выкупа
Ключевая особенность бизнес-модели заключается в том, что стартап не предоставляет краткосрочные услуги, фокусируясь исключительно на помесячной аренде. При этом дилеры получают инструмент для предложения клиентам возможности «аренды с правом выкупа». По мнению Добрянского, это позволяет привлекать не только тех, кто нуждается в машине временно, но и потенциальных покупателей, рассматривающих аренду как способ протестировать автомобиль перед сделкой.
Модель монетизации предполагает отсутствие платы за размещение объявлений на сайте для дилерских центров. Вместо этого компания взимает комиссию в размере 10% от каждой транзакции как с дилера, так и с клиента.
Опыт основателей и планы развития
Идея создания платформы основана на предыдущем опыте Игоря Добрянского. Ранее он владел компанией по прокату автомобилей на Украине и запускал сервис SizeCar для аренды машин между частными лицами, который расширился до 40 городов Европы.
На текущем этапе MyMonthlyCar привлекла семь дилерских центров для тестирования сервиса. Сейчас команда работает с страховым брокером над созданием собственной программы страхования, которая позволит пользователям выбирать различные типы покрытия. Добрянский подчеркивает, что страхование является критически важным аспектом бизнеса, так как именно вопросы ответственности и рисков чаще всего задают представители дилерских центров.
Несмотря на то что стартап на текущий момент развивается на собственные средства без привлечения венчурного капитала, основатели ставят амбициозные цели. В первый год работы, после полноценного запуска страховой программы, планируется привлечь 100 дилерских центров, достичь показателя в 2000 ежемесячных аренд и получить 300 000 долларов выручки. В пятилетней перспективе цель составляет 42 миллиона долларов дохода.
В планах компании — привлечение посевного раунда инвестиций. Полученные средства будут направлены на расширение штата разработчиков для улучшения платформы, включая внедрение инструментов искусственного интеллекта. Они помогут дилерам определять, какие именно автомобили наиболее эффективно сдавать в аренду в текущий период времени.
История становления и личный контекст
Основатель стартапа Игорь Добрянский подчеркивает, что его путь к созданию MyMonthlyCar стал следствием вынужденных жизненных перемен. После начала полномасштабного вторжения России в Украину он вместе с женой и маленькой дочерью переехал в США. Его предпринимательский бэкграунд сформировался еще на родине, где отсутствие доступных инструментов финансирования ограничивало масштабирование его первого прокатного бизнеса. В 2016 году он запустил SizeCar — P2P-площадку, работавшую по модели, схожей с современным сервисом Turo, что позволило ему наработать уникальный опыт управления автопарком и взаимодействия с частными владельцами в 40 городах Европы.
Технологические перспективы и стратегические цели
Важнейшим этапом для стартапа станет внедрение собственных алгоритмов искусственного интеллекта. По словам Добрянского, ИИ-инструментарий позволит дилерам не просто выставлять машины на витрину, а анализировать данные, чтобы определять, какие автомобили из имеющегося стока будут наиболее востребованы для аренды в конкретный период времени. Это превращает платформу из простого агрегатора в интеллектуального помощника для бизнеса.
На текущий момент компания остается полностью «самофинансируемой» (bootstrapped), не привлекая сторонний венчурный капитал на ранних стадиях. Однако руководство уже готовится к посевному раунду финансирования. Привлеченные средства планируется направить на масштабирование технической команды, что критически важно для реализации заявленной амбициозной стратегии: достичь оборота в 42 миллиона долларов в течение ближайших пяти лет.
«Страхование — это ключ к данному бизнесу, и вам необходимо иметь собственную страховую программу в рамках платформы», — отмечает Игорь Добрянский.
Именно проработка вопросов ответственности и юридического покрытия стала главным условием успешных переговоров с первыми семью дилерскими центрами, участвующими в тестировании системы. Финализация программы страхования, позволяющей клиентам гибко выбирать различные уровни защиты, станет отправной точкой для полноценного запуска операций, намеченного на вторую половину текущего года.
