Подразделение Toyota Motor North America и компания Hyroad Energy официально договорились о создании парка из 40 тяжелых грузовиков класса 8, работающих на водородных топливных элементах. Проект будет реализован в Южной Калифорнии и призван ускорить декарбонизацию коммерческих перевозок.
Комплексный подход к водородным перевозкам
Соглашение, анонсированное на выставке Advanced Clean Transportation (ACT) Expo, предлагает бизнесу готовое решение для замены дизельного транспорта. Основная проблема внедрения экологически чистого транспорта заключается в сложности инфраструктуры, поэтому партнеры решили объединить поставку машин, специализированное ПО для управления автопарком и гарантированное обеспечение топливом.
Toyota берет на себя снабжение водородом через собственную заправочную станцию, которую в данный момент возводят в Онтарио, штат Калифорния. В свою очередь, Hyroad Energy отвечает за операционную деятельность, включая профессиональное техническое обслуживание и мониторинг состояния транспорта.
Технические характеристики водородных грузовиков класса 8 позволяют им эффективно конкурировать с классическими дизельными тягачами:
- Заправка: занимает от 15 до 20 минут.
- Запас хода: до 800 километров на одной заправке.
- Запас топлива: каждый грузовик вмещает до 70 кг водорода, что в 12 раз больше, чем бак легковой Toyota Mirai.
Единственным побочным продуктом работы такой силовой установки является водяной пар, что крайне важно для регионов с суровыми экологическими стандартами.
Почему именно водород
Для Toyota тяжелые грузоперевозки — ключевая площадка для тестирования систем на топливных элементах, которые компания развивает уже более трех десятилетий. Водород в этой сфере выглядит перспективнее аккумуляторных электромобилей, поскольку не требует установки огромных и тяжелых батарей, ограничивающих полезную нагрузку, а также избавляет от многочасового простоя на зарядных станциях.
Hyroad Energy получила мощный импульс для развития после покупки активов Nikola Corporation в 2025 году. Получив доступ к их программным платформам и складским запасам запчастей, компания смогла разработать модель обслуживания, минимизирующую риски для транспортных компаний. Успешный запуск этого парка в Калифорнии может послужить катализатором для масштабных инвестиций в водородную инфраструктуру всей отрасли.
