Риск блокировки колес на ходу: масштабный отзыв General Motors
Корпорация General Motors инициировала две крупные сервисные кампании в США из-за серьезного дефекта 10-ступенчатых автоматических коробок передач. Техническая проблема может привести к внезапной блокировке задних колес во время движения, что создает критическую опасность для водителей и пассажиров полноразмерных внедорожников и пикапов брендов Chevrolet, GMC и Cadillac.
По результатам расследования, проведенного Национальным управлением безопасностью дорожного движения США (NHTSA), выявлен преждевременный износ клапана управления трансмиссией. Неисправность провоцирует падение давления масла в системе, что в редких, но крайне опасных ситуациях вызывает блокировку задней оси. Поводом для запуска процедуры послужил инцидент, в котором блокировка колес на шоссе привела к потере управляемости и аварии с участием дорожного ограждения.
Список моделей и объемы отзыва
Сервисная кампания охватывает внушительный парк транспортных средств:
- Внедорожники: 43 732 автомобиля, включая модели Chevrolet Tahoe и Suburban, GMC Yukon и Yukon XL, а также Cadillac Escalade и Escalade ESV. В список попали экземпляры, сошедшие с конвейера в период с апреля по сентябрь 2022 года.
- Пикапы: 1 055 единиц Chevrolet Silverado и GMC Sierra (серии 1500, 2500 и 3500) 2020–2022 модельных годов. Это повторный отзыв, так как ранее проведенные в 2024 году ремонтные работы оказались неэффективными из-за ошибки в базе данных GM.
Способ устранения неисправности и предупреждение
Производитель решил отказаться от полной замены трансмиссии. Вместо этого владельцам будет предложено бесплатное обновление программного обеспечения. Новая прошивка наделяет систему функцией превентивного мониторинга состояния клапана.
Электроника способна диагностировать критический износ примерно за 16 000 километров до того, как риск блокировки станет реальным. При фиксации аномалий в работе клапана система активирует контрольную лампу на приборной панели и переведет коробку передач в аварийный режим, ограничив использование только пятой передачей. Это предотвратит резкие переключения «вниз» с восьмой передачи, которые признаны наиболее опасными в контексте данной неисправности.
Несмотря на то что вероятность возникновения поломки оценивается экспертами в 1% от общего количества отозванных машин, автопроизводитель настоятельно рекомендует владельцам посетить официальные сервисные центры для установки ПО. Стоит отметить, что на фоне проблем GM, ситуация с конкурентами остается не менее напряженной: против Toyota уже подано три судебных иска из-за сбоев в работе 8-ступенчатых АКПП, которыми комплектуются модели RAV4, Camry, Highlander и ряд автомобилей Lexus.
