Домой Новости Экологичный прорыв: в Подмосковье собирают первый российский водородный поезд

Экологичный прорыв: в Подмосковье собирают первый российский водородный поезд

В Подмосковье началась сборка первого отечественного водородного поезда для Сахалина с запасом хода до 805 км.

На Демиховском машиностроительном заводе в подмосковном Орехово-Зуево дан старт сборке инновационного отечественного поезда. Его главной особенностью станет силовая установка на водородных топливных элементах, которая в результате электрохимической реакции вырабатывает энергию для движения, выделяя в атмосферу исключительно водяной пар.

Сборка первого российского водородного поезда в Подмосковье
Производство инновационного водородного поезда на Демиховском машиностроительном заводе

Проект реализуется в тесной кооперации ведущих игроков отрасли и государства:

  • Тверской вагоностроительный завод («Трансмашхолдинг»)
  • Государственная корпорация «Росатом»
  • ОАО «РЖД»
  • Правительство Сахалинской области

Инициатива базируется на соглашении 2019 года и поддерживается целевой субсидией Минпромторга в размере 400 млн рублей. Новая модель 62-4584 создается специально для неэлектрифицированных магистралей Сахалина и воищет свое место в структуре Восточного водородного кластера.

Технические характеристики и возможности

Силовая архитектура поезда объединяет передовые инженерные решения:

  • Четыре топливных элемента PEMFC суммарной мощностью по 110 кВт каждый
  • Специализированная система хранения водорода
  • Литий-ионные аккумуляторы и преобразователь тока

Запас хода на одной заправке водородом достигает 725 км, а дополнительный аккумуляторный блок позволяет преодолеть еще 80 км. Максимальная конструкционная скорость составляет 120 км/ч, а пассажировместимость варьируется от 551 до 875 человек в зависимости от компоновки состава.

Тверские вагоностроители уже подготовили и передали площадке четыре кузова головных вагонов вместе с деталями бустерной секции. Все элементы успешно выдержали жесткие статические испытания на прочность. Конструкция вагонов включает низкий пол, расширенные дверные проемы и сквозные проходы, что полностью отвечает современным стандартам безбарьерной среды для маломобильных граждан.

Сроки реализации и планы

Выпуск опытных образцов планируется завершить к концу первого полугодия 2026 года. После этого составы пройдут цикл всесторонних тестов. Выход поездов на Сахалин для прохождения сертификации и запуска регулярной эксплуатации намечен на первую половину 2027 года.

Источник: https://3dnews.ru