На выставке MWC в Барселоне компания Xiaomi представила детальные спецификации концептуального электрического гиперкара Vision Gran Turismo мощностью 1900 лошадиных сил. Проект стал знаковым: технологический гигант вошел в престижную серию Vision GT 36-м брендом и первым представителем ИТ-индустрии в истории программы, в которой ранее участвовали только автоконцерны и профильные дизайн-студии.
Инженерные особенности и аэродинамика
Главным техническим фокусом разработчиков стал баланс между низким сопротивлением воздуха и высокой прижимной силой. Коэффициент аэродинамического сопротивления концепта составляет 0,29 при показателе прижимной силы -1,2. По словам главного дизайнера Тяньюаня Ли, кузов спроектирован по принципу «меньше значит больше»: потоки воздуха распределяются интегрированными каналами без использования массивных внешних антикрыльев и спойлеров.
Среди ключевых технологических решений выделяются:
- Accretion Rims — магнитная система колесных колпаков в форме вихря. Во время движения автомобиля сами колеса вращаются, а полупрозрачные колпаки остаются неподвижными, снижая аэродинамическое сопротивление и открывая вид на внутренние турбинные лопасти для охлаждения тормозов.
- Система активного управления следом — матрица микроперфораций вокруг заднего светодиодного элемента. Она перенаправляет потоки на основе данных о скорости в реальном времени, заменяя традиционный активный спойлер.
Интерьер в стиле «Sofa Racer»
Салон гиперкара кардинально отличается от привычных спортивных машин. Традиционные ковшеобразные кресла уступили место концепции «Sofa Racer», где сиденья, приборная панель и дверные карты объединены в единую кольцевую конструкцию вокруг водителя. Обивка выполнена из 3D-трикотажа, заимствованного из сферы спортивной моды.
За взаимодействие с водителем отвечают виртуальный ассистент Xiaomi Pulse, адаптирующийся под дорожную обстановку интерфейс Xiaomi HyperVision, а также штурвал необычной формы с дроссельным переключателем самолетного типа.
Контекст и глобальные планы Xiaomi
Модель Vision GT создана исключительно как цифровой концепт для игры Gran Turismo 7 и не планируется к серийному производству. Тем не менее, эксперты рассматривают проект как элемент масштабной стратегии бренда перед выходом на европейский авторынок, запланированным на 2027 год. Ранее компания продемонстрировала серьезность автомобильных амбиций на примере рекорда спортивного седана SU7 Ultra на Нюрбургринге.
