Домой Новости Индустрия и рынок Замена устаревшим Boeing 757: ОАК приступила к поставкам новейшего импортозамещённого самолёта Ту-214

Замена устаревшим Boeing 757: ОАК приступила к поставкам новейшего импортозамещённого самолёта Ту-214

Среднемагистральный лайнер Ту-214 с российским бортовым оборудованием начал поступать в эксплуатацию в рамках программы импортозамещения.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) официально запустила поставки обновленного пассажирского лайнера Ту-214. Об этом сообщил глава корпорации Вадим Бадеха, отметив, что процесс передачи воздушных судов заказчикам уже идет, хотя подробности о первых эксплуатантах и графике поставок пока не раскрываются.

Российский пассажирский самолет Ту-214 на аэродроме
Фото: ОАК Источник: ixbt.com

Ту-214 представляет собой глубокую модернизацию среднемагистрального самолета Ту-204, проект которого зародился еще в конце 1980-х годов в конструкторском бюро «Туполев». Лайнер способен перевозить от 155 до 210 пассажиров в зависимости от выбранной конфигурации салона. Самолет оснащен отечественными турбовентиляторными двигателями ПС-90 и обладает дальностью полета до 6500 км. В российской авиационной отрасли на эту модель возлагают большие надежды как на полноценную замену устаревшим Boeing 757, эксплуатируемым в стране.

Ключевой проект импортозамещения

После введения масштабных международных санкций в 2022 году Ту-214 превратился в один из стратегических проектов российского авиапрома. Актуальная версия самолета собирается исключительно из отечественных компонентов, что делает его важным инструментом для сохранения пассажирского флота.

Технические особенности и доработки

Эксперты выделяют ряд особенностей обновленного лайнера:

  • Преимущества: Проверенная временем конструкция планера и относительно доступная стоимость серийного производства.
  • Недостатки: Устаревшая архитектура систем, более высокий расход топлива по сравнению с современными аналогами и необходимость наличия бортинженера в составе трехчленного экипажа.

В процессе модернизации самолет получил полностью российское бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО) и отечественные системы предупреждения столкновений. Кроме того, для ряда авиакомпаний ведется разработка модификации, адаптированной под двухчленный экипаж, что должно повысить экономическую эффективность эксплуатации судна. Параллельно с этой моделью в стране идет работа и над другими проектами, например, новый российский самолет SJ-100 сможет садиться на короткую полосу, что расширяет возможности региональной авиации.

Источник: https://www.ixbt.com